從相關(guān)數(shù)據(jù)和報道來看，電動汽車自燃事故較為頻繁的品牌有比亞迪、特斯拉、廣汽新能源、北汽新能源、威馬、吉利、奔馳等。

比亞迪在 2020 年自燃事件較多，多款車型如秦 Pro、秦 EV、唐 DM 等均有發(fā)生，且 2022 年上半年其銷量超 64 萬輛，自燃事故相對突出。

特斯拉近年來也頻發(fā)自燃事件，在廣州、上海、美國舊金山、香港等地均有出現(xiàn)，2022 年也存在展廳內(nèi)起火和車輛召回等情況。

廣汽新能源 2020 年自燃事件 8 起，北汽新能源不完全統(tǒng)計有 6 起，還因電池問題召回部分車型。

威馬一個月發(fā)生 4 起自燃事件，2020 年不完全統(tǒng)計有 5 起，并召回問題車型。

吉利新能源去年發(fā)生過 4 起自燃事件。

奔馳 EQC 在 2023 年兩個月內(nèi)被曝三次起火，且 EQ 系列電動汽車因質(zhì)量問題頻頻召回。

總之，電動汽車自燃事故的發(fā)生與多種因素有關(guān)，包括電池技術(shù)、設計制造質(zhì)量、電池管理、車輛使用環(huán)境等。