長(zhǎng)城汽車集團(tuán)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)主要從以下幾個(gè)方面：

新能源方面，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，要有造血能力和合規(guī)底線。根據(jù)自身情況，對(duì)虧損嚴(yán)重的車型適度少銷售，大力推廣利潤(rùn)高的車型。歐拉品牌雖小眾但虧損少，長(zhǎng)城在新能源道路上布局廣泛，并行發(fā)展 BEV、PHEV、HEV 和氫能，魏牌已成為高端智能新能源品牌，全面擁抱智能化戰(zhàn)略。

智能化開發(fā)以用戶體驗(yàn)為中心，對(duì)城市 NOA 落地前景樂(lè)觀但謹(jǐn)慎。

技術(shù)方面，保持高質(zhì)量的研發(fā)投入和技術(shù)積累，擁有完整的新能源核心產(chǎn)業(yè)鏈布局，儲(chǔ)備了一系列新能源技術(shù)和產(chǎn)品，如短刀類電池、超快充電芯、固態(tài)電池、電驅(qū)產(chǎn)品等，并持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新。

品類方面，堅(jiān)持 SUV 長(zhǎng)板，不排斥轎車。哈弗定位經(jīng)濟(jì)型 SUV，坦克定位高端越野，皮卡是單獨(dú)品類，歐拉定位女性市場(chǎng)。將乘用車分為家庭主力車和代步車，代步車中女士駕駛居多，會(huì)堅(jiān)持歐拉品牌定位，魏牌也會(huì)考慮轎車品類布局。

渠道方面，打造“長(zhǎng)城智選”子品牌，建立直營(yíng)銷售加經(jīng)銷商銷售的“雙銷”模式，與客戶直連，減輕經(jīng)銷商庫(kù)存壓力，補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)布局。打造“小前臺(tái)、強(qiáng)中臺(tái)、大后臺(tái)”機(jī)制，整合資源，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。

海外方面，發(fā)揮長(zhǎng)板，挑戰(zhàn) 50 萬(wàn)輛目標(biāo)。長(zhǎng)城產(chǎn)品矩陣齊全，可滿足不同地區(qū)需求。在海外市場(chǎng)基于 1 個(gè) GMW 戰(zhàn)略，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義、底線思維、有質(zhì)量的占有率，進(jìn)行落地和品牌向上布局。在重點(diǎn)市場(chǎng)導(dǎo)入新車，重新思考?xì)W洲等市場(chǎng)戰(zhàn)略。