國內(nèi)新能源汽車在智能化方面的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是智能座艙，賽力斯問界 M7 車型能自動調(diào)節(jié)座椅和后視鏡位置，手機與車機可便捷同步，阿維塔車型擁有高級別的控車水平。

其次是智能駕駛，比亞迪的易四方概念車實現(xiàn)了驅動、制動和轉向三合一的高效集成，確保車輛在極端情況下安全穩(wěn)定運行。

還有智能化技術，如掌靜脈識別技術，提升了車輛的安全性和用戶體驗。

另外，像車載無人機、全場景車載衛(wèi)星通信等創(chuàng)新功能，為駕駛者帶來全新體驗。

在車路協(xié)同方面，通過“車路協(xié)同+單車智能”，“全無人”自動駕駛已實現(xiàn)商業(yè)化運營，車路云一體化將是高級別自動駕駛加速落地、助推智慧交通實現(xiàn)的必由之路。

跨界融合方面，汽車產(chǎn)業(yè)與多個行業(yè)融合，如電力、新材料、高精地圖、語音交互等，騰訊通過仿真技術提升自動駕駛訓練效果，中國移動展示了精準定位服務，華為的液冷超級快充和云車智途的智能電池等推動了相關領域的進化。

新能源汽車還在加速與能源網(wǎng)、電力網(wǎng)互動融合，V2G 反向充電逐漸走向現(xiàn)實。

不少車企還注重技術的安全性和可靠性，如比亞迪的璇璣架構、CTB 技術、易四方、云輦系統(tǒng)等。

未來，新能源汽車智能化發(fā)展將持續(xù)深化，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗