比亞迪 e5 的安全配置十分豐富。它不僅配備了 ABS 防抱死、EBD 電子制動(dòng)力分配、ESP 車(chē)身穩(wěn)定控制等常見(jiàn)主動(dòng)安全系統(tǒng)，還有主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)距控制等智能安全系統(tǒng)。被動(dòng)安全上，主副駕安全氣囊、側(cè)氣囊和氣簾等一應(yīng)俱全。此外，該車(chē)按五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，經(jīng)上百次碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證，電池安全防護(hù)也有升級(jí)。這些豐富配置全方位保障了駕乘人員的出行安全 。

具體來(lái)看，主動(dòng)安全方面，像 ABS 防抱死系統(tǒng)是極為關(guān)鍵的存在。在緊急制動(dòng)時(shí)，它能有效防止車(chē)輪抱死，讓駕駛者在制動(dòng)過(guò)程中依然可以操控車(chē)輛方向，避免因車(chē)輪抱死而導(dǎo)致的失控打轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)狀況。EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，則會(huì)依據(jù)各個(gè)車(chē)輪的負(fù)載情況，精準(zhǔn)地自動(dòng)分配制動(dòng)力，確保車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性。

ESP 車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是“安全衛(wèi)士”，它時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車(chē)輛的行駛狀態(tài)，一旦察覺(jué)到車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)跡象，便會(huì)迅速介入，通過(guò)對(duì)單個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)等操作，幫助車(chē)輛保持穩(wěn)定的行駛軌跡。

而 TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，一旦發(fā)現(xiàn)氣壓異常便及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者及時(shí)處理，避免因胎壓?jiǎn)栴}引發(fā)爆胎等嚴(yán)重事故。BOS 剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)也很實(shí)用，在駕駛者同時(shí)踩下油門(mén)和剎車(chē)踏板時(shí)，優(yōu)先保證剎車(chē)系統(tǒng)起作用，有效避免意外發(fā)生。

被動(dòng)安全配置同樣毫不遜色。6 安全氣囊與前后貫穿式側(cè)安全氣簾，在車(chē)輛發(fā)生碰撞瞬間，迅速展開(kāi)形成一個(gè)全方位的防護(hù)網(wǎng)，大大減輕駕乘人員受到的沖擊力。內(nèi)置的防側(cè)撞安全保護(hù)桿，能夠在側(cè)面碰撞時(shí)吸收并分散能量，降低對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害。

總之，比亞迪 e5 憑借豐富多樣且實(shí)用的安全配置，無(wú)論是主動(dòng)預(yù)防還是被動(dòng)應(yīng)對(duì)，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的安全保障能力，為駕乘人員打造了一個(gè)可靠的安全出行環(huán)境 。