判斷新能源動力車的電池質(zhì)量可以從以下方面入手。

首先，通過車載顯示系統(tǒng)，能實時了解電池的電量、電壓、溫度等信息，初步判斷工作狀態(tài)。

其次，利用手機應(yīng)用程序，比如支付寶或微信搜索【淘車教官】，輸入車架號等信息查詢電池報告，了解電池類型、容量、生產(chǎn)廠商、續(xù)航里程、綜合評分和健康度等詳細情況。

還可以使用專業(yè)工具測量電池的電壓、內(nèi)阻、容量等參數(shù)，更準確評估狀態(tài)。要定期將車送至專業(yè)維修站點維護檢查，專業(yè)技術(shù)人員會詳細檢測評估。

評估電池好壞的標準有電池容量，它決定車輛行駛里程；充電效率，影響充電等待時間；自放電率，關(guān)系電量保持時長；熱穩(wěn)定性，關(guān)乎高溫下的性能和安全。

另外，買電車不完全等于買電池，如今車企技術(shù)提升，電池水平差異沒那么大，但仍是重要部件。對于電池類型，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有特點，出行需求少可選磷酸鐵鋰，經(jīng)常長途選三元鋰，南方有家充樁優(yōu)先選磷酸鐵鋰，東北極寒地區(qū)建議選三元鋰。三元鋰中，不必糾結(jié) 523 還是 811，關(guān)注車價、續(xù)航、實際續(xù)航表現(xiàn)和自燃情況即可。也不是非寧德時代電池不買，其他電芯廠也不錯，且電池系統(tǒng)性能更多取決于車企技術(shù)。

還可以通過車載信息系統(tǒng)、專業(yè)診斷工具、手機公眾號查詢電池損耗，比如本地驗車寶。要延長電池壽命，應(yīng)避免頻繁快充，控制充放電程度，不在極端溫度下使用和充電，定期進行電池維護。

注意觀察電池損耗跡象，如續(xù)航里程顯著下降、充電時間變長、動力輸出減弱。多數(shù)免維護電池有動力觀察口，綠色電量足，黑色輕微損耗，白色報廢。用電池表或萬用表測電壓，空載約 13 伏，滿載不低于 12 伏，啟動不低于 9.5 伏。觀察電池有無膨脹變形或鼓包，樁頭有無氧化物。