特斯拉中國的生產(chǎn)基地主要有上海超級工廠，此外在四川宜賓也有工廠。上海超級工廠是特斯拉在美本土以外的首座超級工廠，也是中國首個外商獨資整車制造項目，承擔重要整車生產(chǎn)任務，還生產(chǎn)電池等關鍵零部件。宜賓工廠則主要聚焦于電池包生產(chǎn)。這些生產(chǎn)基地分工協(xié)作，有力推動著特斯拉在中國的業(yè)務發(fā)展與產(chǎn)品制造。

上海超級工廠坐落于上海浦東新區(qū)臨港新城等地，具體地址為上海浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)同匯路168號D203A ，占地面積達86萬平方米。其建設歷程備受矚目，2018年7月確定建設，2019年1月正式開工。同年9月全面通過驗收，10月便獲得生產(chǎn)資質，開啟了Model 3的生產(chǎn)篇章，并于12月30日首次向員工車主交付車輛。

2020年，上海超級工廠正式投產(chǎn)，年產(chǎn)量可達25萬輛電動汽車。它不僅承擔整車生產(chǎn)重任，還設有先進的生產(chǎn)線和測試設備，實現(xiàn)了電池、電機等關鍵零部件的高度自動化生產(chǎn)。2021年，“中國制造”Model Y實現(xiàn)量產(chǎn)交付，且工廠再度擴建，展現(xiàn)出強大的生產(chǎn)活力與發(fā)展?jié)摿Α?021年，該工廠交付量高達48萬輛，占特斯拉全球累計交付量的51.7%，足以證明其在特斯拉全球生產(chǎn)布局中的關鍵地位。

而四川宜賓工廠，雖然沒有上海超級工廠那般被大眾熟知，但它在特斯拉的生產(chǎn)體系中同樣扮演著不可或缺的角色。主要專注于電池包生產(chǎn)的宜賓工廠，為特斯拉汽車提供了源源不斷的“能量心臟”，保障了特斯拉車輛的穩(wěn)定生產(chǎn)與供應。

總的來說，特斯拉中國的這些生產(chǎn)基地，各自發(fā)揮著獨特優(yōu)勢。上海超級工廠全面兼顧整車及關鍵零部件生產(chǎn)，宜賓工廠則專注于電池包制造，二者相互配合，形成了高效的生產(chǎn)協(xié)作網(wǎng)絡，共同推動特斯拉在中國汽車市場不斷前行，為消費者帶來更多優(yōu)質產(chǎn)品。