新領(lǐng)馭 2.0 的動力日常使用是足夠的。

從多方面來看，它有不少優(yōu)點。

新領(lǐng)馭 2.0 的發(fā)動機技術(shù)雖說不夠先進，是 4 缸每缸 2 氣門的 SOHC 結(jié)構(gòu)，最大功率 85kW/5400rpm，峰值扭矩 172N·m/3500rpm，比不上 1.8T 動力強勁，但低速大扭矩特征明顯。

配合成熟的 4 速自動變速箱，平常駕駛頓挫不明顯，代步完全沒問題，也不會丟面子。

有車主試過 4 個大人 2 個孩子上空中停車場不腳軟，在市區(qū)開足夠。

開到 120 公里每小時發(fā)動機聲音也動聽。

而且新領(lǐng)馭 2.0 的銷量在領(lǐng)馭銷售總量中占到近 20%的份額，有力地促進了領(lǐng)馭市場占有率的提升。

在動力輸出方面足以應(yīng)付城市日常行車需求，燃油經(jīng)濟性也不錯，對于追求經(jīng)濟實惠又愛面子的消費者來說，是個很好的選擇。