長城汽車的核心技術(shù)眾多。

首先是全新電子電氣架構(gòu)，其開發(fā)了中央控制單元，融合多種功能，將于 2022 年三季度推出，具備服務(wù)化、標(biāo)準(zhǔn)化、柔性化和伙伴化四大技術(shù)優(yōu)勢，2024 年還將實(shí)現(xiàn)第五代架構(gòu)量產(chǎn)。

其次是智慧線控底盤，包括線控轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、換擋、油門、懸掛五部分，是無人駕駛的關(guān)鍵載體，具有電子機(jī)械線控制動(dòng)和電子機(jī)械線控轉(zhuǎn)向兩大特色核心技術(shù)，預(yù)計(jì) 2023 年量產(chǎn)，具備高性能、高安全、有思想、有個(gè)性、可成長五大特點(diǎn)。

再者是智能座艙，提出“1+2+N”出行空間設(shè)計(jì)架構(gòu)，新一代系統(tǒng)性能大幅提升，軟件可每 3 個(gè)月一次 FOTA 大版本升級，還推出了首個(gè)座艙 OS——GC-OS。

智能駕駛方面，發(fā)布了第三代自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺 ICU3.0，單板算力高，預(yù)計(jì) 2022 年有產(chǎn)品能達(dá)到限定場景 L4 級別自動(dòng)駕駛能力。

還有大禹電池，具有八大全新設(shè)計(jì)理念，在“大容量高鎳電芯”等情況下能實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸，專利將對全社會免費(fèi)開放，2022 年全面應(yīng)用。

此外，4N20 系列發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到 38.3%，性能出色，可靠性高，9DCT／9HDCT 變速器也是全球領(lǐng)先。長城汽車在檸檬平臺的高效燃油、混動(dòng)、純電、氫能等動(dòng)力領(lǐng)域也有布局。

在技術(shù)優(yōu)勢之外，還積極發(fā)揮主機(jī)廠整合能力，實(shí)現(xiàn)國際級一體化生態(tài)布局。

總之，長城汽車的這些核心技術(shù)展現(xiàn)了其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力。