在二手電動車市場中，有一些品牌的車型性價比相對較高。

比亞迪的宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i就很不錯。宋PLUS DM-i顏值高，內(nèi)飾設(shè)計和做工用料好，空間大，搭載的DM-i混動系統(tǒng)油耗低且動力不錯。

秦PLUS DM-i同樣顏值出眾，空間大，配置高，油耗出色，純電續(xù)航里程可達120km，市區(qū)代步當純電車開沒問題。

長安UNI-V智電iDD也是好選擇，設(shè)計激進運動，內(nèi)飾科技感強，動力搭載1.5T發(fā)動機和前置電機，零百加速快，虧電油耗低。

另外，像比亞迪e6，配置豐富，如雙氣囊、前排側(cè)氣囊等，還有放電功能。江淮的車好修且便宜。騰勢雖然性價比高，但存在過戶政策限制。

尼桑 Leaf續(xù)航在161公里至249公里。大眾 e-Golf 續(xù)航190公里至299公里。雷諾 Zoe續(xù)航209公里至402公里。寶馬 i3純電模式續(xù)航129公里至193公里。捷豹 I-Pace續(xù)航499公里。特斯拉 Model S 續(xù)航399公里至613公里。五菱宏光MINIEV新車價格實惠，貶值空間小，保值率高。特斯拉Model X在輿論沖擊下二手車熱度一般，但近來價格有上漲趨勢。保時捷Taycan保值率高，與品牌的影響力有關(guān)。比亞迪漢 EV得益于刀片電池等因素，保值率表現(xiàn)良好。

總之，在選擇二手電動車時，要綜合考慮車輛的品牌、配置、續(xù)航、保值率等因素，找到適合自己的高性價比車型。