寶馬 i7 的動力性能在同級別車型中優(yōu)勢明顯。它提供后置單電機和前置+后置雙電機兩種動力配置，單電機車型功率、扭矩可觀，加速與續(xù)航表現(xiàn)良好；雙電機車型功率和扭矩更是強勁，特別是寶馬 i7 M70L 零百加速進入 3 秒俱樂部，還有“Boost”模式。此外，其能源管理系統(tǒng)也很出色，配備能量回收系統(tǒng)，保障了充電高效。如此強勁的動力性能，無疑讓寶馬 i7 在同級別車型中脫穎而出 。

從具體數(shù)據(jù)來看，寶馬 i7 的單電機車型最大輸出功率可達 456 馬力，峰值扭矩為 650 牛米，0-100 公里每小時加速時間僅 5.5 秒，CLTC 純電續(xù)航里程超過 640 公里。這樣的成績，足以在同級別車型中占據(jù)一席之地。而雙電機車型更是表現(xiàn)卓越，最大功率分別能達到 544 馬力和 741 馬力，峰值扭矩分別為 745 牛米和 1100 牛米。

寶馬 i7 xDrive60L 綜合最大輸出功率達 400 千瓦，峰值扭矩高達 745 ?！っ?，零至百公里加速僅 4.7 秒。至于寶馬 i7 M70L 搭載第五代 BMW eDrive 電驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率 485 千瓦，峰值扭矩 1100 牛·米，零百加速進入 3 秒俱樂部，并且“Boost”模式還能進一步釋放動力潛能，帶來更為極致的加速體驗，讓同級別車型難以望其項背。

在能源管理方面，寶馬 i7 同樣可圈可點。其配備能量回收系統(tǒng)，有效提升了能源利用率。使用 100 千瓦直流充電樁，50 分鐘內(nèi)電量可從 10%充至 80%，還有電池熱管理系統(tǒng)保障充電高效。這一系列先進技術(shù)，使得寶馬 i7 在動力性能上全方位領(lǐng)先。

綜上所述，寶馬 i7 憑借豐富且強勁的動力配置，以及出色的能源管理系統(tǒng)，在同級別車型中展現(xiàn)出了卓越的動力性能。無論是追求日常駕駛的舒適與高效，還是渴望體驗極致的速度與激情，寶馬 i7 都能很好地滿足需求，堪稱同級別車型中的動力佼佼者 。