5 萬以下的 SUV 安全性不能一概而論，不同車型之間存在顯著差異。受成本所限，部分車型的安全配置或許不夠齊全，先進的主動安全系統可能并未配備。但也有一些車型可圈可點，它們通過采用高強度鋼材打造車身結構，提升被動安全性，同時部分車型還配備了基本安全配置。消費者在選購時，應充分了解車輛的安全配置情況，謹慎做出選擇。

具體來看，零跑T03在車身結構方面表現突出。它采用高剛性籠式車身設計，高強鋼占比近68% ，關鍵部位用熱成型超高強度鋼材防護，占比達60%以上。并且入門版車型就配置了主副駕駛安全氣囊、ESC車身穩(wěn)定控制系統和L2輔助駕駛功能，大大提升了行車安全性。

五菱宏光MINIEV第三代馬卡龍采用高強度籠式車身設計，還擁有“百萬銷量0自燃”的出色成績。其車頭配置合理，電池加熱等功能也保障了冬季用車安全。

還有奇瑞瑞虎3x Plus，標配ESP車身穩(wěn)定系統、胎壓監(jiān)測等。這些配置能在關鍵時刻發(fā)揮作用，幫助駕駛者更好地應對突發(fā)狀況，降低事故發(fā)生的風險。

另外，東風EV新能源EX1全系標配駐車雷達、ABS防抱死和胎壓檢測，電動轉向輔助有助于提高操控穩(wěn)定性，為行車安全增添一份保障。

博駿作為不到5.0萬的小型SUV，同樣配備了較為豐富的安全配置，如疲勞提醒、剎車防抱死、剎車輔助、制動力分配，以及多個安全氣囊，為駕乘人員提供了全方位的保護。

總之，雖然5萬以下的SUV在安全配置上可能無法與中高端車型相媲美，但通過不同品牌車型的努力，在有限的成本內盡可能保障了消費者的安全。消費者在購車時，一定要多做功課，綜合多方面因素考量，才能選到安全性能更可靠的車型。