哈弗大狗的越野性能相當(dāng)出色，能滿足不少消費(fèi)者的輕度越野需求。它搭載博格華納第5代四驅(qū)系統(tǒng)，配合中央與后橋電控差速鎖，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的動(dòng)力分配，最大能實(shí)現(xiàn)輪間100%扭矩傳遞。同時(shí)，該車(chē)車(chē)身經(jīng)過(guò)越野強(qiáng)化，剛性十足。另外，它還具備多種全路況模式，無(wú)論是冰面漂移還是爬坡測(cè)試，哈弗大狗都有亮眼表現(xiàn)，面對(duì)碎石路、沙地等復(fù)雜路況也能平穩(wěn)應(yīng)對(duì)。

在具體的硬件配置上，哈弗大狗的優(yōu)勢(shì)十分明顯。其配備的中央電控差速鎖，能夠輕松實(shí)現(xiàn)前后橋50:50的動(dòng)力分配，而后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖更是厲害，可將車(chē)輛兩側(cè)半軸進(jìn)行剛性鎖止，把所有扭矩輸出在單一側(cè)，讓輪間扭矩傳遞最大化。

不僅如此，哈弗大狗的車(chē)身設(shè)計(jì)也充分考慮到越野需求。盡管沒(méi)有大梁，但經(jīng)過(guò)越野強(qiáng)化處理后，在城市SUV中具備足夠的剛性，可有效應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路面帶來(lái)的沖擊。

該車(chē)的懸掛系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的組合，尤其是后多連桿采用三根橫向拉桿和一根縱臂的設(shè)計(jì)，確保了車(chē)輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和舒適性，讓駕駛者在顛簸路面也能有良好的駕乘感受。

另外，哈弗大狗擁有24°接近角、30°離去角以及200mm的離地間隙，這樣的通過(guò)性數(shù)據(jù)，有助于車(chē)輛輕松跨越障礙。在實(shí)際駕駛中，它憑借四驅(qū)系統(tǒng)、高離地間隙、全景影像和透明底盤(pán)系統(tǒng)等配置，能讓駕駛者更清晰了解路況，順利通過(guò)復(fù)雜路段。

總之，哈弗大狗憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)、堅(jiān)固的車(chē)身、合理的懸掛設(shè)計(jì)以及良好的通過(guò)性，在輕度越野領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力，為喜歡戶外探險(xiǎn)的消費(fèi)者帶來(lái)了安心且愉悅的駕駛體驗(yàn) 。