吉利在新能源領(lǐng)域取得了諸多突破。在技術(shù)上，神盾短刀電池包帶來超快充電技術(shù)，提升續(xù)航與充電便利性；雷神電混系統(tǒng)兼顧節(jié)能與性能，碳化硅混合驅(qū)動(dòng)集成技術(shù)優(yōu)化成本與效率。智能化方面，通過大算力智算中心、衛(wèi)星通信系統(tǒng)及 Flyme Auto 車機(jī)系統(tǒng)提升水平。戰(zhàn)略上，聚焦主業(yè)加速轉(zhuǎn)型，打造新品牌。銷量也表現(xiàn)出色且目標(biāo)遠(yuǎn)大，展現(xiàn)出在新能源賽道的強(qiáng)勁實(shí)力與進(jìn)取姿態(tài) 。

在電池技術(shù)領(lǐng)域，吉利的神盾短刀電池包無疑是一大亮點(diǎn)。其具備的超快充電技術(shù)，如同為新能源汽車的能量補(bǔ)給開啟了一條“高速通道”，極大地提升了車輛的續(xù)航里程和充電便利性。這一技術(shù)的突破，有效緩解了用戶的“里程焦慮”，讓新能源汽車的使用體驗(yàn)更加貼近傳統(tǒng)燃油車，甚至在某些方面更具優(yōu)勢。神盾電池安全系統(tǒng)更是構(gòu)建起了“無盲區(qū)”的安全防護(hù)體系，全方位保障電池的安全，為新能源汽車的穩(wěn)定運(yùn)行筑牢根基。

而雷神電混系統(tǒng)堪稱吉利在新能源動(dòng)力領(lǐng)域的杰出成果。它以全球最高熱效率成為行業(yè)焦點(diǎn)，成功改變了人們對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航問題的固有看法。該系統(tǒng)分為雷神 EM - P 和雷神 EM - i 兩大方案，不僅實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與性能的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，還大幅提升了車輛的動(dòng)力性能，降低了油耗。新一代雷神超級(jí)混動(dòng) EM - i 系統(tǒng)更是實(shí)現(xiàn)了轎車油耗 2L 級(jí)、SUV 油耗 3L 級(jí)的重大突破，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到 46.5%，在全球量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中名列前茅，為新能源汽車的動(dòng)力性能樹立了新標(biāo)桿。

碳化硅混合驅(qū)動(dòng)集成技術(shù)同樣不容小覷。經(jīng)過精心優(yōu)化，這一技術(shù)在降低成本的同時(shí)，顯著提升了系統(tǒng)效率。它帶來更快的充電速度和更可靠的駕駛體驗(yàn)，如同為新能源汽車注入了一股強(qiáng)大的動(dòng)力源泉，有力地推動(dòng)了綠色出行的普及。

在智能化與網(wǎng)聯(lián)化方面，吉利持續(xù)加大投入。通過建立大算力智算中心和衛(wèi)星通信系統(tǒng)，為車輛的智能化運(yùn)行提供了強(qiáng)大的“智慧大腦”和穩(wěn)定的“溝通橋梁”。Flyme Auto 車機(jī)系統(tǒng)更是為用戶帶來了全新的智能化交互體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了車輛與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，讓駕駛不再僅僅是從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)的位移，而是一場充滿科技感與便捷性的奇妙旅程。每款新車配備的自適應(yīng)駕駛輔助系統(tǒng)，結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法不斷提升自動(dòng)駕駛功能，AI 技術(shù)還可根據(jù)車主習(xí)慣進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整，真正做到了“以人為本”，為用戶提供更加貼心、智能的出行服務(wù)。

戰(zhàn)略層面上，吉利聚焦主業(yè)，加速新能源轉(zhuǎn)型，展現(xiàn)出了堅(jiān)定的決心和清晰的規(guī)劃。打造的吉利銀河品牌，如同新能源領(lǐng)域的一顆璀璨新星，閃耀著無限的潛力與活力。同時(shí)，領(lǐng)克和極氪品牌也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭，為吉利在新能源市場的布局添磚加瓦。2025 年極氪將在二、三、四季度分別推出三款全新車型，吉利也將有 4、5 款全新新能源產(chǎn)品問世，這些新品的推出無疑將進(jìn)一步豐富吉利的新能源產(chǎn)品線，滿足不同消費(fèi)者的需求。

從市場表現(xiàn)來看，吉利汽車新能源產(chǎn)品的銷量成績斐然。2024 年，吉利新能源車銷售量達(dá)到 88.8 萬輛，同比增長 92%，遠(yuǎn)超競爭對(duì)手。從 2023 年三季度開始，在新能源板塊已大幅出現(xiàn)扭虧為盈的狀態(tài)。2025 年初，吉利銀河星艦 7 EM-i 和吉利星愿分別在中國市場 A 級(jí)插混 SUV 和全品牌 A0 級(jí)純電車型銷量榜上連續(xù)奪冠。不僅如此，吉利還為 2025 年設(shè)定了宏偉的目標(biāo)，新能源銷量目標(biāo)定為 150 萬輛，同比增長 69%，滲透率預(yù)期超過 55%，且要實(shí)現(xiàn)新能源板塊全面盈利。這一系列亮眼的數(shù)據(jù)和遠(yuǎn)大的目標(biāo)，充分彰顯了吉利在新能源賽道上的強(qiáng)勁實(shí)力與進(jìn)取姿態(tài)。

總的來說，吉利在新能源領(lǐng)域憑借技術(shù)創(chuàng)新、戰(zhàn)略布局以及出色的市場表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了全方位的突破。從先進(jìn)的電池技術(shù)到高效的動(dòng)力系統(tǒng)，從智能化的駕駛體驗(yàn)到清晰的品牌戰(zhàn)略，再到節(jié)節(jié)攀升的銷量成績，吉利正一步一個(gè)腳印地在新能源汽車的發(fā)展道路上穩(wěn)健前行，為行業(yè)的進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量，也為消費(fèi)者帶來了更多優(yōu)質(zhì)、智能、環(huán)保的出行選擇 。