汽車塑料件可以進(jìn)行回收利用。在汽車行業(yè)“以塑代鋼”的趨勢下，報(bào)廢汽車會(huì)產(chǎn)生大量廢棄塑料，這些塑料存量大，是循環(huán)經(jīng)濟(jì)上游原材料的重要來源。汽車塑料應(yīng)用廣泛，涉及內(nèi)飾、外飾等多個(gè)部件。目前有顆?；厥?、化學(xué)回收等多種回收再利用技術(shù)，且不同類型的塑料件有著相應(yīng)的回收渠道和價(jià)值?；厥掌囁芰霞軠p少浪費(fèi)、實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用 。

廢舊汽車塑料回收再利用技術(shù)多樣，常見的有顆?；厥铡⒒瘜W(xué)回收、能源回收三種，還有物理改性（如活化無機(jī)粒子填充改性、增強(qiáng)改性、回收塑料合金化）和化學(xué)改性方法。不同的塑料件也有著各自的回收利用方式，例如汽車保險(xiǎn)杠的塑料部分，通過物理或機(jī)械加工可轉(zhuǎn)變?yōu)榭稍倮貌牧?，其回收價(jià)值比內(nèi)飾塑料板高。而一些軟質(zhì)零件、車燈、車罩等也都有相應(yīng)的回收途徑。

在回收過程中，還涉及諸多技術(shù)要點(diǎn)?？苫厥招栽O(shè)計(jì)技術(shù)至關(guān)重要，要考慮汽車報(bào)廢各階段回收問題及塑料可回收性設(shè)計(jì)原則；需對(duì)汽車塑料進(jìn)行識(shí)別，歐盟及我國都有相關(guān)標(biāo)識(shí)要求，也有先進(jìn)識(shí)別技術(shù)；分離步驟也不可或缺，要去除雜質(zhì)并歸類不同塑料，對(duì)涂漆塑料件還得除漆；拆解方面，國內(nèi)主要采用手工拆解和氣割，設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮拆解以降低成本。

回收利用汽車塑料件意義重大。從經(jīng)濟(jì)角度看，全球廢塑料回收市場規(guī)模預(yù)計(jì)在 2026 年將達(dá)到 505.4 億美元，合理回收能帶來可觀經(jīng)濟(jì)效益。從環(huán)保角度講，能極大減少資源浪費(fèi)和環(huán)境負(fù)擔(dān)。不同類型的塑料因回收程度、質(zhì)量等因素，價(jià)格有所差異，細(xì)致分揀分類可提高回收效益。總之，汽車塑料件的回收利用，是實(shí)現(xiàn)資源可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán)，值得我們不斷探索和完善相關(guān)技術(shù)與體系 。