汽車?yán)走_(dá)的探測范圍因類型、品牌、車型及安裝位置等因素而有所不同。比如超聲波雷達(dá)，有效探測距離一般在 5 - 10 米，最佳探測距離在 0.1 - 3 米，多用于泊車場景；停車距離控制雷達(dá)探測距離一般在 15 - 250 厘米；自動(dòng)泊車輔助雷達(dá)探測距離在 30 - 500 厘米。不同品牌的倒車?yán)走_(dá)探測距離也各有差別。可見，汽車?yán)走_(dá)探測范圍并非固定值，會受到多種因素的綜合影響 。

具體來說，常見的倒車?yán)走_(dá)探測距離通常為1.5 - 0.3米，性能較好的倒車?yán)走_(dá)能達(dá)到2.5米，而有些因敏感度不足，探測距離僅為1.2 - 0.4米。不同的倒車?yán)走_(dá)探測范圍一般在距車身0.3 - 3米之間。像新寶來倒車?yán)走_(dá)最大有效距離105厘米，世嘉最大探測距離140厘米，科魯茲最大有效距離162厘米，朗逸最大有效距離156厘米，這些不同品牌車型倒車?yán)走_(dá)的差異，也充分體現(xiàn)了品牌因素對探測范圍的影響。

前雷達(dá)和后角雷達(dá)、后中央雷達(dá)的探測范圍也存在明顯區(qū)別。前雷達(dá)探測范圍通常在車頭前方60厘米左右，后角雷達(dá)在車身側(cè)面后方60厘米左右，后中央雷達(dá)約150厘米左右。而且，雷達(dá)在工作時(shí)也存在一些特殊情況，比如它可能無法探測到離傳感器過近的障礙物，60厘米以內(nèi)可能就會成為盲區(qū)。

另外，汽車?yán)走_(dá)測速器的有效距離通常在200 - 400米左右。現(xiàn)代車輛上用于前后碰撞預(yù)警和自適應(yīng)巡航控制的雷達(dá)傳感器，感應(yīng)距離從幾米到數(shù)十米不等?；A(chǔ)倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)通常在2 - 3米內(nèi)感知障礙物，而高端車型配備毫米波技術(shù)的雷達(dá)感應(yīng)距離可超50米。這表明隨著技術(shù)的升級和應(yīng)用場景的不同，汽車?yán)走_(dá)的探測范圍也有著較大的跨度。

汽車?yán)走_(dá)的探測范圍是一個(gè)復(fù)雜的概念，受到多種因素交織影響。不同類型的雷達(dá)，如超聲波雷達(dá)、停車距離控制雷達(dá)、自動(dòng)泊車輔助雷達(dá)等，在設(shè)計(jì)用途上的差異導(dǎo)致探測范圍不同；品牌和車型的多樣性，使得雷達(dá)在具體參數(shù)設(shè)定上各有特點(diǎn)；安裝位置的不同，更是直接決定了雷達(dá)能夠探測到的區(qū)域范圍。所以，在了解汽車?yán)走_(dá)探測范圍時(shí)，需要綜合考慮這些因素，并且最好查閱車輛用戶手冊或咨詢汽車制造商，來獲取最為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。