東風(fēng)風(fēng)光 330 的操控性較好。該車(chē)配備電動(dòng)助力系統(tǒng)，方向盤(pán)操作輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，新手和老司機(jī)都能快速上手，駕駛起來(lái)輕松愉悅。同時(shí)，它的底盤(pán)設(shè)計(jì)穩(wěn)健，自重較大，后懸掛采用縱向擺臂式獨(dú)立懸架，與新愛(ài)麗舍相似，不僅提升了行駛穩(wěn)定性，還能有效過(guò)濾路面顛簸。另外，其動(dòng)力輸出平穩(wěn)，也為良好操控提供了助力。

具體來(lái)看，電動(dòng)助力系統(tǒng)賦予了東風(fēng)風(fēng)光330方向盤(pán)極為輕盈的轉(zhuǎn)向手感。無(wú)論是在城市擁堵路況下頻繁地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，還是在泊車(chē)入庫(kù)時(shí)進(jìn)行大幅度的轉(zhuǎn)向操作，都無(wú)需花費(fèi)過(guò)多力氣。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向指向性，讓駕駛者只要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛就能準(zhǔn)確按照意圖行駛，極大提升了駕駛的便利性與可控性。

底盤(pán)方面，穩(wěn)健的設(shè)計(jì)與較大的自重，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中仿佛扎根在路上?？v向擺臂式獨(dú)立懸架發(fā)揮著重要作用，在經(jīng)過(guò)減速帶、坑洼路面時(shí)，它能夠有效地化解震動(dòng)，將顛簸感過(guò)濾得恰到好處，車(chē)內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的沖擊。即便是在高速行駛或者快速過(guò)彎時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)也能提供足夠的支撐力，抑制車(chē)身側(cè)傾，讓駕駛者充滿信心。

動(dòng)力上，東風(fēng)風(fēng)光330搭載的1.2和1.5排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)。在日常駕駛場(chǎng)景中，無(wú)論是起步階段，還是加速超車(chē)、爬坡過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)都能穩(wěn)定地輸出動(dòng)力，與車(chē)輛的操控系統(tǒng)完美配合，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力突兀或不足的情況，為整體操控增添了一份從容。

東風(fēng)風(fēng)光330憑借在方向盤(pán)轉(zhuǎn)向、底盤(pán)懸掛以及動(dòng)力輸出等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了其良好的操控性。無(wú)論是日常通勤還是偶爾的長(zhǎng)途駕駛，它都能為駕駛者帶來(lái)舒適、穩(wěn)定且輕松的駕駛體驗(yàn)，是一款在操控方面值得肯定的車(chē)型 。