判斷電動車鋰電池是否需要更換，可以從以下幾個方面來看。

首先是電池容量下降，如果電池容量明顯低于出廠標準的額定容量，比如新電池容量為 100%，用過后降到 80%甚至更低，那就可能要換了。

其次，充電效率降低也得注意，充電時速度變慢，充滿電的時間比正常情況長很多，可能是電池老化。

再者，續(xù)航里程減少很關鍵，使用中儲能能力變弱，導致續(xù)航里程明顯低于購買時，就需考慮更換。

還有，通過專業(yè)設備檢測電池內阻、電壓等參數，能評估電池性能是否良好。

另外，出現電池鼓包、漏液等嚴重故障，必須馬上更換。

放電容量低于額定容量的 60%且維護后沒上升，就可以報廢。

電池充放電時外殼嚴重發(fā)熱，比如極板上活性物質嚴重脫落，內阻和發(fā)熱量增大，打開安全閥檢查，電解液發(fā)黑，電池就報廢了。

充滿電很快但騎行不到一公里就沒電，電池壽命基本為零，也要換，這種情況性能急速下降且不穩(wěn)定，使用不當會有嚴重后果。

電動車充滿電時間大大縮短，正常非低溫環(huán)境下，原本 7 - 8 小時充滿，現在 2 - 3 小時就滿，說明電池容量衰減，要提前換。

掉電速度特別快，比如第一格電掉速明顯加快，意味著電池電壓不足、容量下降，可以考慮換新電池。

電池兩極發(fā)白也預示著壽命到頭，該換了。

鉛酸電池循環(huán)使用壽命為 500 - 600 次，正常用 2 - 3 年，家用 2 年后考慮更換，跑外賣 6 - 8 個月就得換。

鋰電池理論上壽命是鉛酸電池的 2.6 - 3.9 倍。

判斷是否要換新電池，一是看電池有無鼓包變形，鉛酸電池輕微鼓包找到原因可不換，嚴重鼓包必須換，鋰電池鼓包就要換，否則有自燃隱患。二是看有沒有一加速就掉 2 、 3 格電，若蓄電能力出問題就得換，不過要先排除充電器問題。