安裝 SUV 車(chē)頂帳篷會(huì)使車(chē)輛油耗增加，通常在 5%到 20%之間。這主要源于兩方面，一方面車(chē)頂帳篷自身重量增加了汽車(chē)負(fù)擔(dān)，一般重約 60 千克，加重了車(chē)輛負(fù)重；另一方面加大了風(fēng)阻，尤其在高速行駛時(shí)，風(fēng)阻對(duì)油耗的影響更為明顯。此外，不同車(chē)型因動(dòng)力、懸掛系統(tǒng)以及本身的空氣動(dòng)力學(xué)特性等差異，受影響程度也有所不同，安裝車(chē)頂帳篷對(duì)油耗的影響是多種因素交織的結(jié)果 。

首先，從車(chē)輛負(fù)重角度來(lái)看，60千克的車(chē)頂帳篷對(duì)于車(chē)輛而言，就如同額外搭載了數(shù)名乘客。車(chē)輛需要消耗更多能量來(lái)推動(dòng)這增加的重量前行，油耗自然會(huì)上升。以每100公里為例，因這60KG的負(fù)重以及風(fēng)阻加大，大概會(huì)增加1升左右的油耗。

其次，風(fēng)阻的影響不容小覷。當(dāng)車(chē)速提升，風(fēng)阻對(duì)油耗的影響呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)。在100公里/小時(shí)以下，風(fēng)阻帶來(lái)的油耗變化相對(duì)較小，但一旦車(chē)速超過(guò)這個(gè)數(shù)值，風(fēng)阻導(dǎo)致的油耗上升就會(huì)十分顯著。比如牧馬人2.0T，安裝車(chē)頂帳篷后油耗會(huì)增加2 - 3個(gè)點(diǎn)。

再者，不同車(chē)型對(duì)油耗的變化敏感度不同。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型加裝后油耗增加明顯，而小排量、動(dòng)力弱的發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，由于本身動(dòng)力儲(chǔ)備有限，面對(duì)車(chē)頂帳篷帶來(lái)的額外負(fù)擔(dān)，油耗提升或許更為突出。風(fēng)阻系數(shù)低的車(chē)型，加裝后油耗增加幅度相對(duì)緩和，而原本風(fēng)阻大的車(chē)型，油耗則可能大幅攀升。

另外，行駛環(huán)境也會(huì)影響油耗。在城市道路中，車(chē)速相對(duì)較低，啟停頻繁，車(chē)頂帳篷對(duì)油耗的影響相對(duì)有限；但在高速公路上，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，風(fēng)阻的影響被放大，油耗也就明顯增加。

總之，安裝SUV車(chē)頂帳篷對(duì)車(chē)輛油耗的影響是多方面因素共同作用的結(jié)果。車(chē)主在決定是否安裝時(shí)，需要綜合考量自身車(chē)型特點(diǎn)、日常駕駛習(xí)慣以及主要行駛環(huán)境等，權(quán)衡利弊后再做決定。