國產(chǎn)新能源品牌未來發(fā)展趨勢向好。

以比亞迪、吉利為代表的民營傳統(tǒng)造車企業(yè)，具備核心技術(shù)和品牌優(yōu)勢，營銷渠道靈活自主，未來要拓展國際市場，狠抓品控質(zhì)量，提升用戶口碑。

傳統(tǒng)國營造車集團(tuán)建立的新能源品牌，如廣汽、上汽，背靠國企資質(zhì)，抗壓能力強(qiáng)，能平衡營銷擴(kuò)張和社會使命，但創(chuàng)新能力或有不足。

新勢力品牌如蔚來、小鵬、小米，善于打造個人IP和用戶營銷，整合科技資源，在技術(shù)創(chuàng)新上有突破價值，但造車底蘊(yùn)和核心技術(shù)需時間積累。

新能源汽車技術(shù)不斷革新，動力強(qiáng)勁、智能化程度高，插電式混合動力技術(shù)解決了續(xù)航焦慮。價格越發(fā)親民，消費者選擇更多。

政府大力扶持，購車補(bǔ)貼、免征購置稅、不限行等政策降低購買成本。產(chǎn)業(yè)鏈完善，從電池原材料到整車制造、配套設(shè)施，形成完整生態(tài)系統(tǒng)。

比亞迪作為領(lǐng)軍者，銷量突出。2023 年自主品牌在新能源汽車市場霸榜，比亞迪優(yōu)勢明顯，吉利、長安等也有重大進(jìn)展。

智能汽車是發(fā)展趨勢，我國處于協(xié)同式智能交通與自動駕駛階段，未來將進(jìn)入智慧出行階段，銷量持續(xù)增長，車企注重自研電動化系統(tǒng)零部件、智能座艙、智能駕駛等環(huán)節(jié)。

未來，智能汽車自動駕駛技術(shù)將進(jìn)步，行業(yè)競爭下，企業(yè)要創(chuàng)新也要承擔(dān)社會責(zé)任。

總之，國產(chǎn)新能源品牌前景光明，各企業(yè)需提升核心競爭力。