日本三菱汽車歷史頗為悠長。它起源于明治維新前夕的三菱造船廠，1917 年生產(chǎn)出第一款量產(chǎn)型汽車 Model A，1970 年從三菱重工分離獨立負(fù)責(zé)汽車制造。在發(fā)展歷程中，三菱創(chuàng)造了諸多經(jīng)典車型，如 EVO 系列、帕杰羅等，還在賽車領(lǐng)域嶄露頭角，Lancer 多次于拉力賽獲獎。歷經(jīng)二戰(zhàn)的轉(zhuǎn)型，上世紀(jì)后期全球擴張，如今依舊憑借可靠品質(zhì)在全球汽車市場占據(jù)一席之地。

回溯往昔，1853年美國艦隊闖入日本，打破閉關(guān)鎖國的局面，在明治維新前夕，三菱造船廠的前身應(yīng)運而生，這便是三菱重工的起源，也為日后三菱汽車的誕生埋下了種子。1917年，具有里程碑意義的Model A誕生，標(biāo)志著三菱正式踏入汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，開啟了汽車制造的征程。

隨著時代的發(fā)展，1970年三菱汽車從三菱重工中獨立出來，專注于汽車制造，這一決策為其后續(xù)發(fā)展提供了更廣闊的空間。在車型研發(fā)方面，1960年，三菱推出首款自主研發(fā)轎車三菱500，展現(xiàn)了自身的研發(fā)實力。1973年第一代Lancer問世，憑借出色的性能和可靠的質(zhì)量，成為眾多消費者的心儀之選，更在拉力賽中多次獲獎，為品牌贏得了榮譽。1982年推出的四驅(qū)越野車帕杰羅，憑借強大的越野性能，迅速在越野愛好者群體中聲名遠(yuǎn)揚。

二戰(zhàn)期間，三菱主要生產(chǎn)飛機和軍用車輛，為戰(zhàn)爭提供物資支持。戰(zhàn)后，其及時調(diào)整方向，全力投入民用汽車生產(chǎn)，以合理的價格和可靠的性能收獲了良好口碑。上世紀(jì)80、90年代，三菱開啟全球擴張之路，不斷推出新車型，進(jìn)一步提升了品牌影響力。

如今，三菱汽車憑借深厚的歷史底蘊和可靠品質(zhì)，在全球汽車市場上站穩(wěn)腳跟。其發(fā)展歷程見證了汽車行業(yè)的風(fēng)云變幻，也展示了品牌不斷創(chuàng)新、與時俱進(jìn)的精神 。