電動(dòng)物流車的購(gòu)置成本相比傳統(tǒng)物流車普遍要高。

這主要是因?yàn)殡妱?dòng)物流車的電池成本較高，且技術(shù)相對(duì)復(fù)雜。具體高多少會(huì)因車型、配置等因素有所不同。

一般來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)物流車的購(gòu)置成本比傳統(tǒng)物流車高出不少。比如某款在售主力純電動(dòng)物流車，其購(gòu)置成本可能比同款的傳統(tǒng)燃油車型高出約 50%至 100%。

不過(guò)，雖然購(gòu)置成本高，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，電動(dòng)物流車在使用成本和維護(hù)成本方面具有優(yōu)勢(shì)。

使用成本方面，純電動(dòng)物流車的充電成本僅為每公里 0.1 元，而傳統(tǒng)物流車的燃油成本每公里高達(dá) 0.5 元。按每年行駛一定里程計(jì)算，使用純電動(dòng)物流車能節(jié)省不少費(fèi)用。

維護(hù)成本方面，純電動(dòng)物流車的日常維護(hù)主要是對(duì)電池和電機(jī)的檢查，相對(duì)簡(jiǎn)單且費(fèi)用較低。傳統(tǒng)物流車需要更多的維護(hù)項(xiàng)目，如發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)、機(jī)油更換等，成本相對(duì)較高。

而且，部分地區(qū)對(duì)純電動(dòng)物流車有政府扶持政策，如免費(fèi)停車、優(yōu)惠折扣、政府補(bǔ)貼等，這也能在一定程度上降低使用成本。

總之，電動(dòng)物流車購(gòu)置成本雖高，但綜合使用和維護(hù)成本，以及政策扶持等因素，長(zhǎng)期來(lái)看具有一定的成本優(yōu)勢(shì)。