CRV 的動(dòng)力性能在同級(jí)別中處于優(yōu)秀水平。它搭載的 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 142 千瓦，最大扭矩 243 牛·米，百公里加速能跑出 7.9 秒的突出成績(jī)，起步動(dòng)力強(qiáng)勁。駕駛過(guò)程中，油門反應(yīng)靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音微小，CVT 無(wú)級(jí)變速箱換擋平順，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速行駛時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備，CRV 都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)優(yōu)秀動(dòng)力性能。

在城市駕駛場(chǎng)景里，頻繁的啟停操作對(duì)車輛動(dòng)力響應(yīng)要求頗高。CRV憑借靈敏的油門，讓駕駛者在起步階段就能感受到迅速的動(dòng)力反饋，輕松跟車前行，毫無(wú)拖沓之感。其優(yōu)秀的調(diào)校使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間也能輸出足夠扭矩，維持車輛的平穩(wěn)行駛。

當(dāng)行駛至高速路段，深踩油門超車時(shí)，超過(guò)2000rpm后渦輪全面爆發(fā)，充沛的動(dòng)力隨之而來(lái)，車輛能迅速做出響應(yīng)，干凈利落地完成超車動(dòng)作，讓駕駛者信心十足。而且在整個(gè)中高速行駛過(guò)程中，動(dòng)力儲(chǔ)備始終充足，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力衰減的情況。

值得一提的是，本田在CVT變速箱的調(diào)校上造詣深厚。輕微的拖曳感幾乎可以忽略不計(jì)，直接的動(dòng)力感受不僅掩蓋了CVT變速箱的常見(jiàn)劣勢(shì)，還確保了動(dòng)力輸出的平順性。同時(shí)，這也為車輛帶來(lái)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓用戶在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，不必為油耗擔(dān)憂。

此外，老款CRV的多種動(dòng)力系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。無(wú)論是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，亦或是新增的插混版車型，在動(dòng)力輸出、油門響應(yīng)等方面都有著出色表現(xiàn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

總之，CRV憑借其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、優(yōu)秀的變速箱調(diào)校以及多樣的動(dòng)力選擇，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為駕駛者帶來(lái)可靠且出色的動(dòng)力體驗(yàn) 。