雷諾江鈴集團(tuán)與其他汽車(chē)集團(tuán)相比具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先在技術(shù)方面，雷諾作為歐洲新能源領(lǐng)域的王者，在新能源技術(shù)上積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，其關(guān)鍵技術(shù)和優(yōu)質(zhì)質(zhì)量管理體系輸入到合資公司。江鈴集團(tuán)新能源不僅是中國(guó)第三個(gè)通過(guò)新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)準(zhǔn)入的廠商，還具備國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的“三電”實(shí)驗(yàn)室及研發(fā)能力。

其次在車(chē)型設(shè)計(jì)上，如首款新能源車(chē)型羿，采用封閉車(chē)頭、分體式頭燈、隱藏式門(mén)把手、溜背式車(chē)尾等設(shè)計(jì)，時(shí)尚元素滿(mǎn)滿(mǎn)，還提供多項(xiàng)選裝。

再者在市場(chǎng)布局上，“羿”將于年內(nèi)在中歐先后發(fā)售，為打開(kāi)“國(guó)內(nèi)+國(guó)際”雙市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

而且在資源整合方面，雷諾江鈴羿的生產(chǎn)制造引入了雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟質(zhì)量體系，有正面效應(yīng)。

另外在性能方面，以雷諾江鈴羿為例，其有單電機(jī)和雙電機(jī)版本，性能出色，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，底盤(pán)采用前麥佛遜與后多連桿懸架組合，車(chē)身采用先進(jìn)鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，還進(jìn)行了各種嚴(yán)苛測(cè)試，保障安全。

總之，雷諾江鈴集團(tuán)優(yōu)勢(shì)明顯，未來(lái)發(fā)展值得期待。