不同品牌汽車的折舊計(jì)算方法存在差異。汽車折舊計(jì)算方法多樣，有年限折舊法、行駛里程折舊法、直線折舊法、加速折舊法等。各品牌因自身定位、市場(chǎng)表現(xiàn)等因素，在折舊計(jì)算上會(huì)有所不同。比如熱門暢銷品牌車型折舊率相對(duì)低，小眾冷門品牌可能高。同時(shí)，車輛折舊還受車齡、行駛里程、車況等諸多因素影響，使得不同品牌折舊計(jì)算更具差異 。

年限折舊法中，每年折舊額 = （原值 - 殘值）÷ 預(yù)計(jì)使用壽命 。這種方法相對(duì)固定，但不同品牌對(duì)于預(yù)計(jì)使用壽命和殘值的設(shè)定可能不同。有些品牌的車輛質(zhì)量可靠，預(yù)計(jì)使用壽命會(huì)長(zhǎng)一些，殘值率也可能偏高，在折舊計(jì)算時(shí)就會(huì)與其他品牌有區(qū)別。

行駛里程折舊法里，每公里折舊額 = （原值 - 殘值）÷ 預(yù)計(jì)總行駛里程，車輛折舊額 = 每公里折舊額 × 已行駛里程 。而不同品牌的汽車，其預(yù)計(jì)總行駛里程的預(yù)估有差別。比如主打耐用性的品牌，預(yù)計(jì)總行駛里程會(huì)設(shè)定得較高，那么每公里的折舊額相對(duì)較低，折舊計(jì)算結(jié)果也就不同。

在稅法規(guī)定小汽車折舊年限為 5 年，殘值率 5%的基礎(chǔ)上，各品牌汽車三包退車時(shí)，又有自己獨(dú)特的折舊費(fèi)換算公式。并且，正常車輛前五年貶值標(biāo)準(zhǔn)大概是第一年 15%、第二年 13%、第三年 10%、第四年 8%、第五年 7%，之后每年以車價(jià) 5%貶值，但不同品牌的實(shí)際情況并非完全遵循這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

此外，還有雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法等計(jì)算方式。不同品牌在選擇折舊計(jì)算方法以及對(duì)相關(guān)參數(shù)的確定上各有考量。

總之，不同品牌汽車的折舊計(jì)算方法因多種因素而存在明顯差異。無(wú)論是品牌自身特點(diǎn)，還是市場(chǎng)供需、車輛實(shí)際使用情況等，都在影響著折舊的計(jì)算。消費(fèi)者在購(gòu)車、賣車以及處理車輛相關(guān)事務(wù)時(shí)，需要充分了解這些差異，才能做出更合理的決策 。