電動車市場的價格走勢呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的態(tài)勢。

2023 年，電動車行業(yè)平均單價下降，全行業(yè)進(jìn)入“微利”時代。但 2024 年出現(xiàn)了觸底反彈的跡象，預(yù)計價格會上漲。

原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是 2019 年之前購買電動車將迎來換購潮。電動車一般 3 - 5 年一換，2019 年新國標(biāo)落地，很多當(dāng)時買的車到 2024 年已達(dá) 5 年，很多人有換新車需求。

二是 5、6 月份電動車庫存告急。2023 年行業(yè)積壓庫存，經(jīng)過緩慢去庫存，今年 3、4 月很多廠家?guī)齑婊厩謇硗戤?，短期?nèi)不會加大新車生產(chǎn)。而隨著需求恢復(fù)和高校畢業(yè)生進(jìn)入勞動力市場，5、6 月庫存大概率告急，價格上漲趨勢形成。

三是電動車原材料價格上漲。2023 年原材料價格下跌使車輛生產(chǎn)成本降低，疊加市場需求萎靡，企業(yè)主動降價。但 2024 年下半年隨著經(jīng)濟(jì)政策寬松，原材料價格將進(jìn)入上漲通道，比如鉛、銅、鋁等，使得電動車漲價不可避免。

四是電池和電機(jī)價格上漲。鉛酸電池價格一路上漲，供應(yīng)商向廠家發(fā)布漲價通知，制造成本上升。同時銅、鋁價格暴漲，電機(jī)制造成本上升，廠家發(fā)布調(diào)價通知，若電機(jī)價格持續(xù)上漲，會進(jìn)一步推高電動車價格。

此外，雅迪、愛瑪、臺鈴等一線品牌發(fā)起漲價，二三線品牌價格也會跟進(jìn)，產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

綜合來看，2024 年電動車價格將會上漲，預(yù)計 6 月份以后會達(dá)到 2021 年的水平，3000 元以上的電動車將會越來越多。