中國長安在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)、品牌及銷量等多維度突破。技術(shù)層面，全固態(tài)電池研發(fā)取得關(guān)鍵進展，智能化布局成果豐碩，還發(fā)布了新藍鯨動力。品牌上，長安啟源和長安引力產(chǎn)品矩陣不斷完善。銷量方面，2024 年 11 月新能源銷量首次破 10 萬，2025 年 2 月同比大增 68.4%。這些突破展現(xiàn)出中國長安在新能源賽道的奮進姿態(tài)與強大實力。

在技術(shù)創(chuàng)新的征程中，中國長安不斷深挖潛力。全固態(tài)電池研發(fā)步入關(guān)鍵階段，能量密度高達400Wh/kg，續(xù)航里程超越1500公里，預(yù)計2026年完成裝車驗證，2027年實現(xiàn)量產(chǎn)，這無疑為新能源汽車的發(fā)展注入了新的活力，有望打破續(xù)航焦慮這一行業(yè)瓶頸。

智能化布局上，長安通過13家科技公司的協(xié)同發(fā)力，自主研發(fā)中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)SDA，發(fā)布“北斗天樞2.0”計劃。自2025年起，不再開發(fā)非智能化新產(chǎn)品，未來3年還將推出35款數(shù)智新汽車，全面開啟智能出行新時代。

新藍鯨動力更是全球首創(chuàng)的全域全場景動力解決方案，圍繞“發(fā)動機 + 三電”根技術(shù)創(chuàng)新提升。發(fā)動機領(lǐng)域的500bar超高壓燃油噴射等技術(shù)，使量產(chǎn)熱效率達到44.28%，儲備熱效率高達47.03%；雙電機電驅(qū)自由切換插混、增程雙模式；增程器油電轉(zhuǎn)化率一升油發(fā)3.63度電，iEM高階智慧動力控制系統(tǒng)的搭載，提升了動力系統(tǒng)性能，降低插混和增程饋電油耗10%-20%。

品牌建設(shè)同樣成績斐然，長安啟源產(chǎn)品矩陣逐漸完備，啟源Q07搭載智慧新藍鯨3.0插混系統(tǒng)，未來新車計劃備受期待。長安引力形成全品類矩陣，UNI-Z新能源“三智合一”，配置豐富。

銷量成績見證實力。2024年11月新能源銷量首破10萬，2025年2月同比大增68.4% ，2025年自主新能源銷量目標(biāo)為100萬輛，到2030年數(shù)智新汽車銷量力爭突破300萬輛。

中國長安在新能源汽車領(lǐng)域，憑借技術(shù)創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)，依靠品牌建設(shè)提升影響力，通過銷量增長展現(xiàn)市場認可度。多維度的突破，讓其在新能源汽車的廣闊藍海中，揚起了駛向未來的風(fēng)帆，成為行業(yè)發(fā)展的重要推動力量。