奧迪賽車的安全保障措施涵蓋多個方面。從駕駛輔助看，有安全駕駛、行車輔助等系統(tǒng)，能實時監(jiān)測路況、車距、行駛狀態(tài)等并及時警報或自動調整；碰撞安全系統(tǒng)可全方位監(jiān)測碰撞并采取防護。被動安全上，車身關鍵部位強化，安全氣囊全面。主動安全配置豐富，像自適應巡航等一應俱全。此外，制動、轉向等系統(tǒng)精心調校，結構車架優(yōu)化，這些措施全方位保障奧迪賽車的安全。

在制動系統(tǒng)方面，奧迪賽車毫不含糊。以奧迪 S1 拉力賽車為例，它配備了強大的制動系統(tǒng)，前盤和卡鉗采用 R32 Nissan Skyline GT - R 的配置，后盤和手剎卡鉗則是定制的 Wilwood 產品。這樣的制動系統(tǒng)能在關鍵時刻迅速響應，讓賽車在高速行駛中也能及時減速，有效避免碰撞事故的發(fā)生。

車內的安全裝備同樣不容忽視。賽車內部安裝了 Stone Motorsport 防滾架，這一裝置能夠在車輛發(fā)生翻滾等嚴重事故時，為車手提供堅固的保護空間，大大降低傷害風險。同時，Sparco Drifting 座椅和 TRS 安全帶的搭配也十分精妙。座椅能給予車手良好的支撐，而安全帶則可以將車手牢牢固定在座位上，防止在激烈駕駛或意外發(fā)生時被甩出車外。

動力系統(tǒng)的穩(wěn)定輸出對于安全也至關重要。奧迪賽車精心打造的發(fā)動機確保了性能的穩(wěn)定，如奧迪 S1 拉力賽車的 2.7 升渦輪增壓直列五缸發(fā)動機，源源不斷地輸出動力，同時保障車輛行駛的穩(wěn)定性。變速箱的選擇也經過深思熟慮，采用 1985 年安裝的保時捷 PDK 變速箱，保障了良好的牽引力，使賽車在各種路況下都能保持穩(wěn)定行駛。

總之，奧迪賽車從駕駛輔助、被動安全、主動安全，到制動、動力等各個系統(tǒng)，都采取了周全且精妙的安全保障措施。這些措施相互配合，共同為車手在賽道上的安全保駕護航，讓車手能夠更加專注地發(fā)揮駕駛技術，享受速度帶來的激情。