現(xiàn)代朗動(dòng)價(jià)格波動(dòng)主要受以下因素影響。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，像豐田卡羅拉、大眾朗逸等都是其強(qiáng)勁對(duì)手，為保持競(jìng)爭(zhēng)力，價(jià)格可能調(diào)整。

銷(xiāo)量與庫(kù)存也很關(guān)鍵，若銷(xiāo)量低迷、庫(kù)存積壓，降價(jià)刺激銷(xiāo)售、減少庫(kù)存壓力的可能性大；反之則小。

成本與利潤(rùn)的考量不能忽視，原材料成本下降或生產(chǎn)效率提升，可能通過(guò)降價(jià)增銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益；成本壓力大則降價(jià)可能性低。

政策與市場(chǎng)環(huán)境同樣重要，政府購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策出臺(tái)或市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，可能降價(jià)；政策穩(wěn)定、市場(chǎng)環(huán)境好，降價(jià)可能性小。

消費(fèi)者需求與反饋也有影響，對(duì)價(jià)格敏感、期待降價(jià)，廠(chǎng)商可能考慮降價(jià)滿(mǎn)足需求；反之降價(jià)可能性低。

此外，和新款領(lǐng)動(dòng)拉開(kāi)差價(jià)也是降價(jià)原因之一。

朗動(dòng)自身也有特點(diǎn)，軸距有優(yōu)勢(shì)，外觀顏值高，油耗不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕操控性強(qiáng)，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，內(nèi)飾有設(shè)計(jì)感。但也有不足，如 A 柱轉(zhuǎn)彎盲區(qū)大，懸架硬，后排頭部空間小，胎噪需改善。

近些年國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)步大，韓系車(chē)競(jìng)爭(zhēng)壓力大，促使現(xiàn)代出新政策，消費(fèi)者能從中受益。