吉姆尼的實(shí)際油耗和工信部公布的油耗差距較大。工信部公布的吉姆尼混動工況油耗范圍在 7 至 7.4 升，然而實(shí)際駕駛中，其油耗往往在 10 - 13 升左右。這是因為工信部油耗趨于理想化，而實(shí)際油耗受多種因素影響。駕駛習(xí)慣上，頻繁急剎急啟會增加油耗；路況方面，擁堵、頻繁上下坡也會使油耗上升，還有輪胎氣壓、保養(yǎng)情況等，都會讓實(shí)際油耗高于官方數(shù)據(jù) 。

從具體車型來看，吉姆尼1.3L自動車型車主實(shí)際油耗為8.4升/百公里，也超出了工信部公布的范圍。而混動版車型官方公布綜合油耗4.1升/百公里，在實(shí)際復(fù)雜的駕駛環(huán)境下，肯定也會有所浮動。

在城市路況中，由于頻繁的啟停、低速行駛，發(fā)動機(jī)需要不斷地做功來應(yīng)對變化的車速，油耗自然就高。相比之下，在高速公路或者路況順暢的道路上，車輛能夠保持相對穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機(jī)處于較為經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)間，油耗也就會降低不少。

輪胎狀況對油耗也有不可忽視的影響。當(dāng)輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的摩擦力增大，車輛行駛時需要克服更大的阻力，這無疑會增加燃油的消耗。而輪胎磨損嚴(yán)重，不僅影響行駛安全，也會因摩擦力改變等因素，使得油耗上升。

車輛保養(yǎng)是否及時到位同樣重要。長期不保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件的磨損加劇，各部件之間的配合精度下降，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)效率降低，從而增加油耗。

綜上所述，吉姆尼實(shí)際油耗和工信部公布油耗確實(shí)存在不小差距。多種因素交織在一起，影響著車輛在實(shí)際駕駛中的燃油消耗。但只要駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注意車輛的保養(yǎng)和輪胎狀態(tài)，還是能在一定程度上縮小與工信部油耗之間的差距，讓車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升。