豐田最小微型車不同車型動力性能有別。像 Aygo 搭載 1.0L 三缸發(fā)動機，最大功率 72 馬力，2000 轉(zhuǎn)時輸出 85 牛米扭矩，匹配六速手動或五速自動變速箱，有自動啟停功能，兼顧日常代步與節(jié)能；C+pod 搭載永磁同步電機，續(xù)航 150km ，滿足中短途；還有車型用 2.0 自吸發(fā)動機，動力出色線性度佳；Yaris Hybrid 由汽油發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)功率達 116 馬力，配合平滑。

具體來看，Aygo的1.0L三缸發(fā)動機雖不算強勁，可應付城市日常駕駛綽綽有余。其在2000轉(zhuǎn)時輸出的85牛米扭矩，能滿足低速行駛需求。搭配的六速手動或五速自動變速箱，讓動力傳遞更順暢。而且，自動啟停功能與對92號汽油的適配，讓它在節(jié)能方面表現(xiàn)出色，新款百公里油耗4.1升，節(jié)能版更是低至3.8升。

C+pod作為純電動微型車，永磁同步電機帶來的是安靜且平穩(wěn)的駕駛體驗。雖然最大功率為9.2kW，最大扭矩為56N·m ，最高時速60km/h不算突出，但150km的WLTC標準續(xù)航里程，對于城市中短途出行，如上下班代步等場景完全足夠。

搭載2.0自吸發(fā)動機的車型可謂是動力擔當。171馬力配合CVT變速箱，動力輸出線性度好。無論是起步還是中途加速，都能給駕駛者帶來信心。同時，懸架調(diào)節(jié)舒適，在轉(zhuǎn)彎時提供足夠支撐，駕駛感受愉悅。

Yaris Hybrid的混動系統(tǒng)十分巧妙。92馬力的汽油發(fā)動機與80馬力的電動機默契配合，系統(tǒng)功率達116馬力，0到100公里/小時加速僅需9.7秒。日常駕駛中，電動機先發(fā)揮作用，汽油發(fā)動機在急加速等需要強勁動力時介入，二者交互自然流暢。

總之，豐田最小微型車各車型動力性能都有其特點與優(yōu)勢，能滿足不同消費者在城市日常出行、中短途通勤等多方面的需求，無論是追求節(jié)能經(jīng)濟還是動力駕駛感，都能找到適合自己的車型。