BMW摩托的改裝方式多樣，需根據(jù)不同車型和個(gè)人需求來(lái)進(jìn)行。比如R100可改裝為TRACKER風(fēng)格，展現(xiàn)獨(dú)特魅力；水鳥(niǎo)R1200GS改ADV，則要經(jīng)歷拆卸GS外觀件、21升油箱，收集ADV外觀件等步驟，像油箱下面支架、固定護(hù)杠支架等配件獲取不易，安裝30升油箱、原廠護(hù)杠后還得上電腦刷ADV程序。總之，BMW摩托改裝既要注重風(fēng)格打造，又要留意配件安裝及程序適配。

對(duì)于R100改裝為TRACKER風(fēng)格，在外觀上可以對(duì)車身線條進(jìn)行優(yōu)化。拆除一些不必要的裝飾部件，讓整車看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔干練。同時(shí)，可以更換符合TRACKER風(fēng)格的輪胎，增強(qiáng)抓地力的同時(shí)，也能提升車輛在行駛中的穩(wěn)定性。在車架部分，進(jìn)行必要的加固處理，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的高強(qiáng)度駕駛需求。

水鳥(niǎo)R1200GS改ADV的過(guò)程就更為復(fù)雜。拆卸GS外觀件和21升油箱時(shí)，要格外小心，避免對(duì)車輛造成不必要的損傷。在收集ADV外觀件階段，由于一些小配件較為難找，需要花費(fèi)較多時(shí)間和精力去尋找。像油箱下面支架、固定護(hù)杠支架，若一時(shí)難以找到合適的新品，拆車件也是不錯(cuò)的選擇，價(jià)格方面相對(duì)容易接受。

安裝30升油箱和原廠護(hù)杠是關(guān)鍵步驟。原廠護(hù)杠通常價(jià)格較高，尤其是在國(guó)產(chǎn)無(wú)ADV護(hù)杠的情況下。安裝完成后，上電腦刷ADV程序必不可少，否則車輛會(huì)顯示GS續(xù)航，無(wú)法準(zhǔn)確反映改裝后的情況。

總之，BMW摩托的改裝是一個(gè)系統(tǒng)工程。從風(fēng)格的確定到配件的尋找與安裝，再到程序的適配，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。改裝者需要充分了解自己的需求，結(jié)合車型特點(diǎn)，精心規(guī)劃每一步，才能讓BMW摩托在改裝后煥發(fā)出獨(dú)特的魅力，滿足自己對(duì)于騎行的個(gè)性化追求。