摩托車燒機油的原因主要有以下這些：

一是活塞環(huán)問題。比如活塞環(huán)磨損，會有啟動困難、油耗增大的現(xiàn)象，磨損嚴(yán)重就會導(dǎo)致排氣燒機油和缸體磨損。活塞環(huán)安裝方向錯誤或密封性差，機油會上竄進入燃燒室。解決辦法是及時到專業(yè)的地方檢測或修理，嚴(yán)重?fù)p壞就更換新的。

二是氣門密封方面。氣門密封帶有磨損會造成缸壓低和燒機油。氣門油封失效，機油會經(jīng)氣門桿流入燃燒室。要去 4S 店或修理廠維修。

三是機油添加不當(dāng)。添加量超過標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力大，過多機油會進入燃燒室。通氣管泄漏，機油會和廢氣一起溢出。應(yīng)該按標(biāo)準(zhǔn)添加。

四是機油質(zhì)量問題。使用品質(zhì)差或粘度等級不對的機油，會導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不良，活塞環(huán)和氣缸壁磨損增加，密封性能下降而燒機油。渦輪增壓器或其管道、軸承漏油也可能使機油滲入排氣管。要使用符合汽車等級標(biāo)號的汽油。

五是機油更換操作有誤。部分用戶自己更換機油，操作不當(dāng)或添加量不足都會導(dǎo)致燒機油。要把舊機油排空再加新機油，且量要合適。

六是一些其他原因。如活塞環(huán)油環(huán)彈力過小、漏光過大，氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大，氣缸尺寸差、有拉傷溝槽，錐面環(huán)錐度反裝，活塞環(huán)裝配開口位置沒錯開等。對應(yīng)的解決辦法是更換相關(guān)部件，重新正確裝配。