奧迪 Q4 新能源汽車的電池壽命總體表現(xiàn)良好。它誕生于大眾集團(tuán)的 MEB 模塊化平臺，電池包安全標(biāo)準(zhǔn)超國標(biāo) 11 倍，能確保 8 年電池壽命大于 70%，還提供 8 年或 16 萬公里的電池組質(zhì)保。

電池壽命受多種因素影響。從電池材料和結(jié)構(gòu)看，三元鋰電池化學(xué)活性強(qiáng)，高溫影響大，易起火；磷酸鐵鋰電池相對穩(wěn)定，更耐高溫，但低溫性能受影響。

環(huán)境溫度方面，常溫下電池每年壽命衰減約 1%，32 度時每年衰減約 6.6%。

充電習(xí)慣至關(guān)重要，要遵循廠家推薦的方式和速率，避免過度充放電，別在高溫或低溫環(huán)境下充電或使用。不使用車時，定期充電保持電池狀態(tài)，長時間不用車，應(yīng)將電池電量放至 50%左右。

從循環(huán)充電次數(shù)看，三元鋰電池普遍能達(dá)到 1500 次以上，磷酸鐵鋰電池能達(dá) 2000 次以上，像比亞迪的新一代刀片電池能達(dá) 3000 次以上。以實際續(xù)航 350 公里的三元鋰電池為例，一年行駛 1.5 萬公里，開 10 年以上沒問題。

對于出租車、網(wǎng)約車這類行駛里程多的，能更明顯看出電池衰減，但正常用車無需擔(dān)心，主流車型開 10 - 15 年基本沒問題。

充電時，要注意充電樁的電壓、電流，電壓過高、大電流可能損害電池，車企對電池保護(hù)有要求，如快充至 80%后慢充，低于 20%受低電量保護(hù)，車輛長時間停放虧電可能影響質(zhì)保。

總之，正常用車時注意不在高溫或低溫環(huán)境長時間用車，不猛踩電門，不耗盡電量，不中途虧電，選穩(wěn)定電壓、電流的充電樁，就能保障電池壽命，滿足日常使用需求。