奧迪 Quattro 厲害的核心技術(shù)主要是托森中央差速器。

這個(gè)托森中央差速器是一種純機(jī)械結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，由蝸輪蝸桿行星齒輪組成?？恐佪單仐U的單向傳動(dòng)特性工作，能在各種路況下精確地把驅(qū)動(dòng)力高效且平衡地分配出去，讓車輛有出色的通過(guò)性。

隨著時(shí)間發(fā)展，quattro 技術(shù)的核心硬件有變化。雖然每一代都叫 quattro，但核心零件的構(gòu)造和原理不同。早期的核心是托森差速器技術(shù)，后來(lái)又有了電控技術(shù)，比如 quattro ultra 系統(tǒng)里的相關(guān)技術(shù)。

純機(jī)械結(jié)構(gòu)的中央差速器是奧迪 quattro 技術(shù)的重要特色，因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)由奧迪注冊(cè)，只能在奧迪品牌車型或獲授權(quán)車型上使用。

這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)和專屬使用，讓奧迪 quattro 技術(shù)在汽車四驅(qū)領(lǐng)域獨(dú)樹一幟。

總之，奧迪 quattro 技術(shù)的核心在于其不斷進(jìn)化和創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力分配技術(shù)，無(wú)論是純機(jī)械的托森中央差速器，還是后來(lái)的電控技術(shù)，都旨在為車輛提供更強(qiáng)大、更穩(wěn)定、更適應(yīng)各種路況的四驅(qū)性能，從而提升車輛的操控性和通過(guò)性。