奧迪 Q4 的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。

這種組合在很多車型中都有應(yīng)用，優(yōu)勢明顯。

其懸架調(diào)校行程偏短，支撐性非常出色，具有明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

這并不意味著舒適性會(huì)受到影響，相反，在實(shí)際駕駛中能帶來很好的體驗(yàn)。

車輛加速時(shí)平穩(wěn)順暢，無論是起步還是超車，駕駛者都能有足夠信心。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校到位，能讓車輛在行駛過程中保持良好的穩(wěn)定性和操控性。

短行程的調(diào)校，使得懸掛在應(yīng)對顛簸和彎道時(shí)反應(yīng)迅速，能有效減少車身側(cè)傾和晃動(dòng)。

出色的支撐性讓車輛在高速行駛和激烈駕駛時(shí)，依然能保持良好的姿態(tài)。

同時(shí)，前后獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，能更好地適應(yīng)不同路況，提升乘坐的舒適性和行駛的質(zhì)感。

總之，奧迪 Q4 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)秀，在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間達(dá)到了較好的平衡，能為駕駛者帶來出色的駕駛感受。