換胎后一般不需要做四輪定位。更換輪胎主要影響的是輪胎與輪圈整體的平衡力，與四輪定位并無(wú)直接關(guān)聯(lián)，輪圈與軸承結(jié)合定位度高，換胎不會(huì)影響定位數(shù)值。通常換胎后做好動(dòng)平衡即可。不過(guò)，若出現(xiàn)輪胎偏磨、車輛操控性能改變，如行駛不穩(wěn)、跑偏等情況，或者車輛經(jīng)歷較大沖擊、維修過(guò)相關(guān)系統(tǒng)時(shí)，就需要考慮做四輪定位了。

比如，日常駕駛中車輪遭遇較大沖擊，像經(jīng)過(guò)路面的坑洼孔洞、橫穿鐵軌、不小心撞到馬路牙子等情況，很可能會(huì)使車輛的四輪定位參數(shù)發(fā)生變化。此時(shí)若不及時(shí)進(jìn)行四輪定位，車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性都會(huì)受到影響。

再比如車輛發(fā)生交通事故涉及懸架部分，即使輪胎看起來(lái)沒(méi)事，但懸架結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)出現(xiàn)了變形或移位，這必然會(huì)改變四輪定位的數(shù)值。這種情況下，做四輪定位就顯得尤為重要。

另外，輪胎偏磨也是一個(gè)需要關(guān)注的信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)單邊磨損、偏磨等不正常磨損現(xiàn)象時(shí)，這可能意味著車輛的四輪定位存在問(wèn)題。換胎后若依舊出現(xiàn)偏磨情況，那就有必要檢查并做四輪定位，調(diào)校好車輪與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件之間的幾何角度，讓輪胎與地面緊密結(jié)合，恢復(fù)正常的磨損狀態(tài)。

而車輛操控性能改變也是不容忽視的。如果駕駛時(shí)感覺(jué)車感變得漂浮、顛簸、搖擺，方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位等，這些都表明車輛的行駛狀態(tài)出現(xiàn)了異常，做四輪定位或許可以解決這些問(wèn)題。

總之，換胎后是否做四輪定位不能一概而論，車主需要時(shí)刻留意車輛的行駛狀況和輪胎的磨損情況，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定是否進(jìn)行四輪定位，以確保車輛始終保持良好的行駛性能和安全性。