新車的降噪處理通常比舊車更有效，車內(nèi)噪音更低。新車在設計與制造環(huán)節(jié)，就對發(fā)動機、輪胎、風噪等主要噪音源進行了針對性處理，如優(yōu)化發(fā)動機艙布局、采用低噪輪胎等。而舊車因部件老化，降噪效果大打折扣，像發(fā)動機支撐架減震墊老化、輪胎變硬花紋磨平、發(fā)動機積碳、排氣管生銹等，都會使噪音增大。所以，新車與舊車在降噪方面存在明顯差異。

從細節(jié)來看，新車在發(fā)動機降噪上，會運用先進的吸音材料和密封技術。比如在發(fā)動機艙內(nèi)鋪設高效隔音棉，能有效阻隔發(fā)動機運轉時產(chǎn)生的噪音傳入車內(nèi)。并且發(fā)動機的設計也更加精密，運轉時的震動更小，自然產(chǎn)生的噪音也就更低。

而舊車隨著使用年限增加，發(fā)動機支撐架減震墊老化，失去了原本良好的濾震效果，使得發(fā)動機產(chǎn)生的震動和噪音明顯增大。同時，發(fā)動機內(nèi)部積碳問題嚴重，這不僅影響動力，還會讓發(fā)動機在運行時發(fā)出更大的噪音。

輪胎方面，新車一般配備低滾動阻力且靜音效果好的輪胎。這些輪胎在材質(zhì)和花紋設計上都經(jīng)過精心考量，能降低與地面摩擦產(chǎn)生的噪音?？膳f車的輪胎老化變硬，花紋逐漸磨平，與地面的接觸面積增大，路噪也就隨之增加。

風噪方面，新車在車身造型設計上就注重空氣動力學，減少氣流在車身表面的紊流，降低風噪。并且車門等部位的密封膠條質(zhì)量較好，能有效阻擋外界風噪傳入。舊車的密封膠條可能老化變形，密封性變差，風噪就容易鉆進車內(nèi)。

總之，新車憑借先進的設計、優(yōu)質(zhì)的部件和良好的密封性，在降噪處理上表現(xiàn)出色。而舊車由于部件老化等因素，噪音問題逐漸凸顯。這也提醒車主，要關注舊車的保養(yǎng)維護，及時更換老化部件，一定程度上能改善車內(nèi)噪音問題。