進(jìn)口皮卡的保養(yǎng)成本整體偏高。一方面，其零部件多需從國(guó)外進(jìn)口，運(yùn)輸與關(guān)稅成本的疊加，使得像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件的更換價(jià)格不菲，而且配件供應(yīng)可能不足，會(huì)產(chǎn)生時(shí)間成本。另一方面，進(jìn)口皮卡技術(shù)含量高，維修需專(zhuān)業(yè)工具設(shè)備，人力成本也不低。不過(guò)，若做好日常保養(yǎng)、選對(duì)維修廠(chǎng)、合理規(guī)劃，也能在一定程度上控制保養(yǎng)成本。

以豐田旗下的進(jìn)口皮卡為例，像豐田蘭德酷路澤，落地價(jià)格本就不低，第一年光是商業(yè)全險(xiǎn)就要一萬(wàn)七千多。在后續(xù)的使用過(guò)程中，每年行駛 2 萬(wàn)公里，百公里綜合油耗 15L 左右，光是油費(fèi)一年就要兩萬(wàn)多。保險(xiǎn)費(fèi)用即便不是全險(xiǎn)，也得一萬(wàn)元左右。保養(yǎng)時(shí)使用的機(jī)油 600 元一桶，一年兩三次保養(yǎng)含工時(shí)費(fèi)約 2000 元 。如此算下來(lái)，一年的綜合花費(fèi)在 5 萬(wàn)多到 6 萬(wàn)元。豐田霸道也是如此，不同發(fā)動(dòng)機(jī)排量在油耗和保養(yǎng)費(fèi)用上雖有差異，但整體保養(yǎng)成本也不低。

再看海拉克斯皮卡，由于保養(yǎng)配件質(zhì)量要求高，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用就不低。在城市擁堵路況下，其油耗相對(duì)較高，保險(xiǎn)費(fèi)用也因車(chē)價(jià)和性能等因素不便宜。不過(guò)，車(chē)主若養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，自己動(dòng)手做一些簡(jiǎn)單保養(yǎng)工作，也能節(jié)省部分成本。

總體而言，進(jìn)口皮卡保養(yǎng)成本確實(shí)較高，這是由零部件進(jìn)口、技術(shù)要求等多種因素導(dǎo)致的。但車(chē)主也不用過(guò)于擔(dān)心，通過(guò)合理規(guī)劃行程和預(yù)算、培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣、選擇信譽(yù)良好的維修保養(yǎng)服務(wù)商等方式，還是可以在一定程度上降低保養(yǎng)成本，讓進(jìn)口皮卡的使用更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。