科魯澤配備了三種變速箱，分別為6速手動(dòng)變速箱、6速雙離合變速箱和6速手自一體變速箱。6速手動(dòng)變速箱能帶來(lái)直接的駕駛反饋與操控樂(lè)趣；6速雙離合變速箱構(gòu)造與手動(dòng)變速箱有相似之處，不僅換擋速度快、傳動(dòng)效率高，還能帶來(lái)流暢換擋感受，且研發(fā)及生產(chǎn)成本相對(duì)較低；6速手自一體變速箱技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛，兼具自動(dòng)與手動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，換擋平順性和可靠性都很出色。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這6速手動(dòng)變速箱，對(duì)于熱愛(ài)駕駛、享受操控樂(lè)趣的人而言，它有著獨(dú)特的魅力。駕駛者可以完全按照自己的意愿進(jìn)行換擋操作，精準(zhǔn)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與車輛的動(dòng)力輸出，每一次換擋都充滿了駕駛的直接反饋，帶來(lái)純粹的駕駛體驗(yàn)，讓人充分感受到人與車互動(dòng)的樂(lè)趣 。

再看看6速雙離合變速箱，它在構(gòu)造上和手動(dòng)變速箱有些相似，但又在此基礎(chǔ)上增添了一套離合器與一套換擋控制機(jī)構(gòu)。這一巧妙的設(shè)計(jì)，使得它在換擋時(shí)速度極快，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的操作指令。同時(shí)，高傳動(dòng)效率也讓車輛在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。在日常駕駛中，它可以給駕駛者帶來(lái)流暢的換擋感受，無(wú)論是在城市擁堵路段還是高速行駛時(shí)，都能較好地發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)。

而6速手自一體變速箱，作為全球應(yīng)用廣泛且技術(shù)成熟的變速箱類型，其優(yōu)勢(shì)十分顯著。它內(nèi)部裝配了眾多行星齒輪，通過(guò)液力變矩器和發(fā)動(dòng)機(jī)相連，這種復(fù)雜的結(jié)構(gòu)卻帶來(lái)了出色的換擋平順性。在自動(dòng)模式下，駕駛者可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)需頻繁換擋；而當(dāng)切換到手動(dòng)模式時(shí)，又能滿足駕駛者對(duì)操控的需求，享受手動(dòng)換擋的樂(lè)趣。它的可靠性和耐久性也經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的長(zhǎng)期考驗(yàn)。

總之，科魯澤提供的這三種變速箱各有千秋，能滿足不同消費(fèi)者的需求與駕駛偏好。無(wú)論是追求純粹駕駛樂(lè)趣，還是看重?fù)Q擋速度與燃油經(jīng)濟(jì)性，亦或是追求換擋平順性與可靠性，消費(fèi)者都能在科魯澤的變速箱選擇中找到適合自己的那一款。