空擋狀態(tài)下車輛的油耗變化情況較為復(fù)雜，不能一概而論。一般而言，車輛空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速，此時(shí)油耗相對(duì)較??；但要是長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速或加速行駛，油耗則會(huì)增加。而且，車輛空擋不熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，雖通常油耗相對(duì)較低，可像老款車因維持轉(zhuǎn)速供電池充電等，空擋不熄火油耗也可能增加?？傊論鯛顟B(tài)下車輛油耗因多種因素而有所不同 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛處于空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)不再驅(qū)動(dòng)車輛前行，卻依然要維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證車輛各項(xiàng)功能的正常運(yùn)行。為了保持合適的溫度和性能，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油，這就使得油耗有所增加。比如一些老款車型，沒(méi)有先進(jìn)的自動(dòng)啟停系統(tǒng)，在空擋不熄火時(shí)，不僅要維持發(fā)動(dòng)機(jī)的基本轉(zhuǎn)速，還要為電池充電以及保證空調(diào)等設(shè)備的運(yùn)行，油耗自然就會(huì)升高。

通常情況下，汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，每小時(shí)的油耗大概在1 - 4升，發(fā)動(dòng)機(jī)排量大的車輛，這一數(shù)值可能更高。而且在怠速狀態(tài)下，汽油往往燃燒不完全，這也會(huì)導(dǎo)致油耗比正常行駛時(shí)更高。另外，空擋滑行時(shí)如果一直保持高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持這一轉(zhuǎn)速，噴油系統(tǒng)會(huì)增加噴油量，油耗也就跟著上去了。

不同駕駛狀態(tài)下的燃油消耗差異明顯。空擋不熄火時(shí)油耗處于中等水平，空擋熄火時(shí)油耗較低，在驅(qū)動(dòng)擋穩(wěn)定行駛時(shí)油耗也比較低，而頻繁換擋則會(huì)使油耗升高。

總之，空擋狀態(tài)下車輛的油耗變化受到車輛本身狀況、駕駛習(xí)慣以及行駛環(huán)境等多方面因素的影響。要想降低車輛油耗，車主不僅要了解不同駕駛狀態(tài)下的油耗特點(diǎn)，更要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理控制車速，注重車輛保養(yǎng)，才能讓愛(ài)車更加經(jīng)濟(jì)節(jié)能。