空擋不建議用于緊急制動。在正常行駛時，發(fā)動機與傳動機構(gòu)緊密相連，緊急制動時發(fā)動機會產(chǎn)生制動力，輔助車輛平穩(wěn)減速。然而，若處于空擋狀態(tài)，發(fā)動機與底盤傳動機構(gòu)分離，沒有發(fā)動機制動助力，單純依靠剎車，不僅制動效果大打折扣，車輛還易失去平穩(wěn)而出現(xiàn)滑移，加大失控風(fēng)險，嚴重影響行車安全。

在實際駕駛場景中，當(dāng)面臨突發(fā)緊急情況需要急剎車時，如果車輛處于空擋，就如同少了一道重要的“保險”。因為正常情況下，發(fā)動機制動力能防止車輪抱死，保持剎車力的平衡，讓車速安全降低。但空擋狀態(tài)打破了這種平衡，制動的重擔(dān)全部壓在剎車系統(tǒng)上，制動力在瞬間難以達到理想狀態(tài)，導(dǎo)致制動距離大幅延長。

想象一下，在高速行駛時突遇前方有障礙物，本就需要爭分奪秒地制動，而此時若車輛處于空擋，額外延長的制動距離很可能讓車輛無法及時停下，造成不可挽回的后果。而且在空擋緊急制動過程中，車輛失去了發(fā)動機的穩(wěn)定作用，車身極易左右滑移，司機對車輛的操控難度劇增，稍有不慎就可能引發(fā)側(cè)翻等嚴重事故。

另外，長期頻繁在緊急制動時使用空擋，對車輛本身也有損害。剎車系統(tǒng)長期承受過大壓力，會加速剎車片、剎車盤等部件的磨損，縮短其使用壽命，增加維修成本。所以，無論是從保障行車安全，還是保護車輛的角度出發(fā)，都不應(yīng)該將空擋用于緊急制動。廣大車主們一定要牢記這一點，規(guī)范駕駛操作，確保出行安全。