老輪胎容易出現(xiàn)爆胎、變形、鼓包、磨損、表面裂紋、漏氣等故障，還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛操控性能下降、噪音變大、油耗增加等問(wèn)題。老輪胎橡膠老化，表面變硬且有細(xì)微裂痕，承受不住壓力就可能爆胎；花紋磨損過(guò)度，抓地力下降，影響車(chē)輛穩(wěn)定性和剎車(chē)距離；受路面障礙物沖擊，可能出現(xiàn)胎面或側(cè)部鼓包；橡膠變硬與路面摩擦聲音大，且抓地力弱導(dǎo)致油耗增加。

老輪胎因被尖銳物刺傷，鋼絲銹蝕折斷，或者在高速行駛時(shí)受到猛烈沖擊，亦或是老化支撐不足、缺氣行駛致使胎側(cè)磨損加劇，都可能引發(fā)胎面爆破這一故障。而當(dāng)輪胎被尖銳利器刺傷胎體，使得鋼絲層銹蝕，胎面強(qiáng)度不足時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)胎面變形的情況。側(cè)部鼓包往往是因?yàn)檩喬ナ艿铰访嬲系K物瞬間強(qiáng)力沖擊，致使胎里簾線斷裂；胎面鼓包則是由于同樣的強(qiáng)力沖擊，造成胎面內(nèi)部簾布和鋼絲斷裂。

肩部損傷通常是在強(qiáng)行跨越路牙等障礙物，或肩部受到強(qiáng)力撞擊后出現(xiàn)。輪胎氣壓相對(duì)偏低、長(zhǎng)期缺氣行駛，會(huì)導(dǎo)致兩肩磨損；氣壓偏高，胎面接觸地面不均勻，則會(huì)造成中央磨損。若伴隨車(chē)輛底盤(pán)機(jī)械性故障，就可能出現(xiàn)局部磨損和單邊磨損的狀況。胎側(cè)磨損則多是穿刺后漏氣靠胎側(cè)支撐，或蹭到臺(tái)階擠壓所致。

此外，老車(chē)或長(zhǎng)期戶外停放不使用的車(chē)輛，受多種因素影響，橡膠老化裂開(kāi)，從而出現(xiàn)表面裂紋；氣候、路況、污染等原因會(huì)導(dǎo)致花紋麻面。輪胎被尖銳利器刺扎穿透胎體簾布會(huì)造成輪胎漏氣，氣門(mén)芯未擰緊、氣門(mén)嘴損壞、橡膠體老化則會(huì)引起氣門(mén)嘴漏氣。

總之，老輪胎存在諸多故障隱患，這些故障不僅影響輪胎自身壽命，更對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成威脅。為了保障駕駛安全與車(chē)輛性能，需及時(shí)關(guān)注輪胎狀況，必要時(shí)更換輪胎 。