國(guó)企的管理模式對(duì)紅旗汽車的生產(chǎn)有著多方面的積極作用。

首先，在組織架構(gòu)方面，一汽集團(tuán)對(duì)總部職能部門進(jìn)行重組優(yōu)化，使構(gòu)架更專業(yè)、精細(xì)、扁平，為紅旗汽車生產(chǎn)提供了更直接、高效的管理決策支持。

其次，人事改革方面，通過“四能”藥方，即干部能上能下，薪酬能增能減，員工能進(jìn)能出，機(jī)構(gòu)能增能減，形成“以價(jià)值創(chuàng)造者為本的文化”，激發(fā)了員工的積極性和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，為紅旗汽車生產(chǎn)注入了活力。

在研發(fā)創(chuàng)新上，構(gòu)建了以長(zhǎng)春為總部的全球化研發(fā)布局，組建多個(gè)研發(fā)院，建立海外研發(fā)機(jī)構(gòu)，提升了紅旗汽車的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。例如自主研發(fā)了 H 平臺(tái)紅旗高級(jí)電子電氣系統(tǒng)，開發(fā)出國(guó)內(nèi)首套整車級(jí)網(wǎng)絡(luò)信息和電子控制功能測(cè)試的虛擬仿真系統(tǒng)，關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里。

此外，數(shù)字孿生管理體系的應(yīng)用重構(gòu)了研發(fā)業(yè)務(wù)流程，大幅提升了工作效率與質(zhì)量，使研發(fā)業(yè)務(wù)場(chǎng)景與數(shù)字技術(shù)融合，在汽車行業(yè)起到了引領(lǐng)作用。

營(yíng)銷管理體系的調(diào)整和強(qiáng)化，整合相關(guān)機(jī)構(gòu)和職能，形成全新的營(yíng)銷中心，提升了協(xié)同作戰(zhàn)能力，增強(qiáng)了紅旗品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和用戶體驗(yàn)。

總之，國(guó)企的管理模式為紅旗汽車的生產(chǎn)帶來(lái)了全方位的優(yōu)化和提升，助力其在市場(chǎng)中不斷發(fā)展壯大。