長安汽車董事長是怎樣應(yīng)對市場競爭挑戰(zhàn)的?

長安汽車董事長朱華榮積極應(yīng)對市場競爭挑戰(zhàn)。

他認(rèn)為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)是重要資源,是“流量密碼”,需成為“全能冠軍”,做好產(chǎn)品、懂技術(shù)、抓好渠道建設(shè),并培養(yǎng)自己的“雷布斯”“余大嘴”來提升品牌知名度。

面對新汽車行業(yè)發(fā)展的下半場,即智能化和“生死戰(zhàn)”階段,長安強(qiáng)調(diào)技術(shù)為本,從用戶端思考,重視長期流量,以用戶為中心創(chuàng)造價值。

在價格戰(zhàn)中,長安堅持市場化導(dǎo)向,注重新能源發(fā)展質(zhì)量。車市進(jìn)入淘汰賽階段,市場向強(qiáng)勢優(yōu)質(zhì)品牌集中。

面對競爭,長安上半年銷量突破 133.4 萬輛,同比增長 9.7%,成績背后是在價格戰(zhàn)中拼搏。

上半年車市“卷”“新”“拓”,長安堅持創(chuàng)新突圍,推出三款全新新能源產(chǎn)品,十余款車型改款,金鐘罩電池 2.0 與寧德時代合作獲國家二等獎,智能汽車安全有保障,成為首批獲準(zhǔn) L3 級別自動駕駛上路和量產(chǎn)的車企之一,建設(shè)數(shù)智新工廠,實現(xiàn)制造向智造轉(zhuǎn)變。

長安汽車全面打開東南亞市場,深藍(lán) S7 成泰國純電車型銷量第一,全球化戰(zhàn)略路徑明確。

朱華榮相信 1-2 年行業(yè)會回歸較好狀態(tài)。他建議打通汽車消費環(huán)節(jié),優(yōu)化政策,如推行零售發(fā)票電子化、上牌流程線上化,統(tǒng)籌完善政策,優(yōu)化公平競爭環(huán)境,破除地方保護(hù),推動車企與險企合作,降低保費。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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