空擋滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行。在平坡路段，當車輛行駛至十字路口，距路口30-50米時，可踩踏離合切換為空擋，依靠慣性自由滑行，待距前方車輛約5-10米時再踩剎車停下。但在下坡尤其是下陡坡或長坡時，嚴禁熄火或空擋滑行，高速行駛時也不可空擋滑行，否則會帶來嚴重安全隱患。

在下坡時，車輛本身就受重力作用速度容易加快，若此時空擋滑行，發(fā)動機與驅動輪之間失去連接，驅動輪失去牽制，車輛如同脫韁野馬，制動距離會大幅增加，一旦遇到緊急情況，很難及時停車，極易引發(fā)嚴重事故。所以，《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定下坡不準空檔和熄火滑行 ，考駕照路考中空檔滑行3秒以上也會判定不合格。

而在高速行駛的場景下，車輛速度極快，空擋滑行會讓車輛失去發(fā)動機制動這一重要的輔助制動手段。發(fā)動機制動能夠通過發(fā)動機的運轉阻力來幫助車輛減速，降低車速。一旦失去它，車輛操縱性大幅降低，僅依靠剎車系統，在緊急情況時，剎車負擔過重，很可能導致剎車過熱、失靈等危險狀況發(fā)生。

不過，除了上述提到的十字路口平坡路段的情況外，在一些特定的平坦道路上，車輛行駛前方路況良好，沒有突發(fā)狀況的可能，且駕駛員能夠準確預估滑行距離和速度，確?？梢园踩＼嚮蛑匦聮鞊跣旭倳r，也可以適當采用空擋滑行。但這也需要駕駛員具備豐富的駕駛經驗和精準的判斷能力。

總之，空擋滑行并非完全不可為，但必須要把安全放在首位。駕駛員需要根據不同的路況、車輛狀態(tài)等多種因素，謹慎做出是否空擋滑行的決定，切不可為了省油等目的而盲目進行，始終將安全駕駛理念貫穿于每一次出行中。