合肥新能源汽車的技術研發(fā)特色鮮明。

產業(yè)基礎方面，有江淮汽車和安凱客車等積累豐富經驗，早在 20 年前就布局新能源，如 1999 年合肥工業(yè)大學趙韓教授研制出第一代純電動轎車，2010 年江淮汽車旗下安凱客車投運純電動客車。

產業(yè)鏈構建完善，從整車制造到零部件供應及后市場服務全面覆蓋，核心零部件企業(yè)集聚，像國軒高科、陽光電源在電池領域突出，長鑫、晶圓等為智能化網聯(lián)化提供支撐，產業(yè)集群效應顯現(xiàn)，比亞迪、蔚來、大眾安徽等落戶帶動協(xié)同發(fā)展。

人才支持有力，合肥工業(yè)大學和中國科學技術大學等高校提供科研和人才儲備，產學研深度融合促進成果轉化。

政府政策引導給力，有前瞻性戰(zhàn)略規(guī)劃，大膽的產投模式，如助力蔚來，還完善基礎設施建設。

技術創(chuàng)新成果顯著，如江淮汽車的蜂窩電池采用類似蜂巢設計，提高安全屬性。突破下一代純電驅動汽車用風冷電驅動系統(tǒng)的核心技術，包括高集成度功率電子模塊等，開發(fā)的風冷永磁同步電機功率密度等指標國內領先。江淮汽車已掌握電池模組、電機、電控等核心技術及電轉向等關鍵技術，在電池熱管理等方面有突破，具備新能源汽車正向研發(fā)能力。

未來將重點發(fā)展純電動和插電式混合動力兩大技術平臺，覆蓋多類市場。這些特色讓合肥新能源汽車技術研發(fā)不斷進步，產業(yè)蓬勃發(fā)展。