胎肩受損會影響輪胎的密封性、整體結(jié)構(gòu)強度，進而危及行車安全，還可能影響制動、操控性能以及燃油經(jīng)濟性。胎肩相對脆弱，行駛中會承受擠壓變形，受損后可能很快漏氣。若內(nèi)部簾線層受損，輪胎強度會下降，簾線斷裂越多，爆胎隱患越大。而且，這還會改變輪胎與地面的接觸狀況，影響制動與操控，增加滾動阻力，影響燃油經(jīng)濟性 。

當(dāng)胎肩只是出現(xiàn)輕微的磕損，且范圍較小，內(nèi)部簾線層未受到波及的時候，雖然理論上可以繼續(xù)使用，但也絕不能掉以輕心。需要密切留意輪胎的狀態(tài)，觀察是否有異常變形、漏氣等情況。然而，要是胎肩的磨損范圍較大，已經(jīng)達到切割環(huán)位置，或者輪胎花紋都已經(jīng)磨損到極限狀態(tài)，那更換新輪胎就刻不容緩了。

因為在這種較為嚴(yán)重的情況下，制動性能會大打折扣，原本能夠及時剎住的車輛，此時可能需要更長的制動距離，大大增加了事故發(fā)生的風(fēng)險。操控性方面也會變得難以捉摸，車輛在轉(zhuǎn)向、變道時可能無法按照駕駛者的意圖精準(zhǔn)行駛。而燃油經(jīng)濟性也會受到影響，由于滾動阻力增大，發(fā)動機需要輸出更多的能量來推動車輛前進，油耗自然而然就會上升。

此外，胎肩被扎后，不建議簡單地進行修補，最好直接更換輪胎。這是因為胎肩受損對輪胎整體結(jié)構(gòu)強度的影響不容忽視，子午線輪胎結(jié)構(gòu)中的簾布層一旦受損，輪胎強度會受到極大影響。尤其是無內(nèi)胎輪胎，胎肩破損對密封性的影響更為明顯。不過，遇到胎肩受損的情況，不同類型的輪胎處理方式可能存在差異，比如防爆胎就有其特殊的處理方法。所以，為了確保安全與車輛性能，遇到胎肩受損，最好咨詢專業(yè)人士。

總之，胎肩受損絕不是一件小事，它對輪胎性能以及行車安全的影響是多方面的。日常駕駛中一定要多留意輪胎的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)胎肩有較為嚴(yán)重的損傷，及時更換輪胎才是保障行車安全與車輛良好性能的正確選擇 。