雅馬哈巡鷹125的制動(dòng)系統(tǒng)可靠。這款車(chē)采用前碟后鼓的制動(dòng)設(shè)計(jì)，前輪為盤(pán)式剎車(chē)，配備雙缸活塞卡鉗，能夠做到收放自如，制動(dòng)效果顯著；后輪采用鼓式剎車(chē)，雖然配置稍低，但同樣能為車(chē)輛提供穩(wěn)定的制動(dòng)力。這樣的制動(dòng)系統(tǒng)組合，在保障騎行安全的同時(shí)，也兼顧了實(shí)用性與穩(wěn)定性，使得雅馬哈巡鷹125的制動(dòng)表現(xiàn)值得信賴。

前碟剎的雙缸活塞卡鉗設(shè)計(jì)，讓雅馬哈巡鷹125在面對(duì)需要緊急制動(dòng)的情況時(shí)，能夠迅速做出反應(yīng)。當(dāng)騎手捏下剎車(chē)手柄，卡鉗能夠快速有力地夾住剎車(chē)盤(pán)，產(chǎn)生強(qiáng)大的摩擦力，從而讓車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)降低速度直至停下。這種靈敏且高效的制動(dòng)能力，為騎行者在日常通勤或是偶爾的激烈駕駛中，都提供了可靠的安全保障。

而后輪的鼓式剎車(chē)，盡管相比碟剎在某些性能上稍顯遜色，但它也有著自身的優(yōu)勢(shì)。鼓剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，同時(shí)具備良好的制動(dòng)穩(wěn)定性。在正常騎行過(guò)程中，后輪鼓剎能夠持續(xù)穩(wěn)定地為車(chē)輛提供制動(dòng)力，與前輪碟剎相互配合，讓車(chē)輛的制動(dòng)效果更加均衡。在長(zhǎng)時(shí)間的制動(dòng)過(guò)程中，鼓剎也能較好地維持性能，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度的熱衰減現(xiàn)象，確保制動(dòng)性能始終如一。

總的來(lái)說(shuō)，雅馬哈巡鷹125前碟后鼓的制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)與搭配，發(fā)揮出了各自的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是應(yīng)對(duì)緊急情況的前輪碟剎，還是穩(wěn)定發(fā)揮作用的后輪鼓剎，共同為騎行者打造了可靠的制動(dòng)保障。這種制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，無(wú)疑是雅馬哈巡鷹125在市場(chǎng)上具備競(jìng)爭(zhēng)力的因素之一，讓消費(fèi)者在騎行過(guò)程中更加安心。