汽車空調(diào)在市區(qū)行駛時，上車別急著開，先降車窗跑 5 分鐘排熱氣，接著開外循環(huán) 5 分鐘排廢氣后切內(nèi)循環(huán)，出風(fēng)口朝上，巧用 ECON 模式，快到目的地提前 5 分鐘關(guān)空調(diào)，還要定期清理空調(diào)濾芯，如此這般最省電。先排熱氣與廢氣能降低車內(nèi)初始溫度，減少空調(diào)負(fù)荷；合理運用循環(huán)模式和風(fēng)口方向，利于高效制冷；巧用模式和提前關(guān)空調(diào)可減少能耗；定期清理濾芯保證空調(diào)良好運轉(zhuǎn)，這些舉措共同助力空調(diào)在市區(qū)行駛時達(dá)到省電效果 。

當(dāng)你降下車窗跑5分鐘后，車內(nèi)積聚的熱氣會被大量排出，此時再開啟空調(diào)，空調(diào)就無需耗費過多能量去降低車內(nèi)的高溫，這相當(dāng)于給空調(diào)減輕了“負(fù)擔(dān)”，自然能節(jié)省不少電量。而先開外循環(huán)5分鐘，能有效將車內(nèi)的污濁空氣排出車外，之后切換到內(nèi)循環(huán)，可阻止外界熱空氣進入，保持車內(nèi)低溫環(huán)境。在高速行駛時，每隔半小時切換一次循環(huán)模式，能讓車內(nèi)空氣質(zhì)量和溫度維持在較好的狀態(tài)。

將出風(fēng)口朝上也是一個巧妙的省電方法。由于冷空氣會自然下沉，這樣設(shè)置能讓冷空氣均勻地布滿整個車廂，降溫速度更快，而且無需將空調(diào)功率調(diào)得過高，從而達(dá)到省電目的。要是車上有小孩，將空調(diào)調(diào)為擴散模式，能讓氣流更柔和，既保證舒適度，又不會額外增加能耗。

ECON模式在堵車時堪稱“省電利器”，開啟后能優(yōu)化空調(diào)的運行，節(jié)省大約15%的電。但在高速行駛時，車輛本身的行駛狀態(tài)良好，開啟該模式可能反而不利于空調(diào)發(fā)揮最佳性能，所以建議關(guān)閉?？斓侥康牡靥崆?分鐘關(guān)空調(diào)，利用自然風(fēng)將蒸發(fā)器吹干，不僅能減少霉菌滋生，還能避免空調(diào)過度運行，減少不必要的電量消耗。定期清理空調(diào)濾芯也不容忽視，每1萬公里檢查一次，在堵車較多的城市5000公里就檢查，干凈的濾芯能讓空氣更順暢地流通，使空調(diào)工作更高效，進而實現(xiàn)省電。

總之，在市區(qū)行車過程中，通過這些汽車空調(diào)使用小技巧，既能讓車內(nèi)保持舒適的環(huán)境，又能有效節(jié)省電量，讓你的出行更經(jīng)濟環(huán)保。