問(wèn)

電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅稅率是如何制定的?

電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅稅率的制定是有明確規(guī)定和考量的。

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)和其他無(wú)法區(qū)分排氣量的機(jī)動(dòng)車(chē),普通稅率為 270%,優(yōu)惠稅率為 25%。

這意味著,如果電動(dòng)汽車(chē)原產(chǎn)于與我國(guó)未訂有關(guān)稅互惠協(xié)議的國(guó)家或者地區(qū),就按照普通稅率征稅;而原產(chǎn)于與我國(guó)訂有關(guān)稅互惠協(xié)議的國(guó)家或者地區(qū)的電動(dòng)汽車(chē),則按照優(yōu)惠稅率征稅。

實(shí)際上,我國(guó)絕大部分的進(jìn)口貨物都采用優(yōu)惠稅率征稅。

在不同地區(qū)和國(guó)家,電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅稅率也有所不同。比如在歐盟,計(jì)劃于 10 月底生效的新政策中,在現(xiàn)有 10%的稅收基礎(chǔ)上對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)征收高達(dá) 35%的附加稅,這意味著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商進(jìn)入歐洲市場(chǎng)將面臨最高 45%的超高關(guān)稅。在美國(guó),自 9 月 27 日起,中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅稅率將上調(diào)至 100%。

我國(guó)的整車(chē)稅率原為 25%,政策調(diào)整后降為 15%,涉及部分納稅識(shí)別號(hào)。零部件稅率方面,部分零部件從 8%至 25%不等統(tǒng)一降至 6%。增值稅稅率維持在 13%,適用于所有進(jìn)口車(chē)輛。消費(fèi)稅則根據(jù)車(chē)輛排量進(jìn)行分級(jí),比如 1.0 升以下為 1%,1.0 升至 1.5 升為 3%等等。

2023 年的進(jìn)口關(guān)稅稅率表明確,電動(dòng)汽車(chē)稅率保持在 15%,而傳統(tǒng)燃油車(chē)根據(jù)排量的不同,稅率從 15%到 40%不等。

總之,電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅稅率會(huì)受到國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)和各國(guó)政策的影響而變化。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2018款?yuàn)W迪Q3的空間利用率較高。它雖車(chē)身尺寸在同級(jí)中并非最大,但在空間利用和儲(chǔ)物空間把控上可圈可點(diǎn)?;谛缕脚_(tái)打造,軸距增長(zhǎng)改善了后排空間,后排座椅調(diào)節(jié)靈活,靠背有多個(gè)角度檔位放倒,使車(chē)內(nèi)空間多變。后備箱有魔術(shù)地板,開(kāi)口大且下層隱藏空間
艾瑞澤5新款在外觀上有多處明顯變化,整體更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)且精致。前臉采用新一代家族式設(shè)計(jì),進(jìn)氣格柵改為點(diǎn)陣式且面積增大,前大燈造型更時(shí)尚,采用遠(yuǎn)/近光分體式設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面新增17英寸輪圈,加入雙腰線設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)包圍。車(chē)尾部分,采用貫穿式尾燈,排氣
江鈴凱運(yùn)寬體2050MM的貨廂寬度在實(shí)際使用中便利多多。一方面,契合國(guó)內(nèi)常用物流托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于常見(jiàn)規(guī)格的托盤(pán),能并行放置兩垛貨物,還為叉車(chē)裝卸預(yù)留空間,極大提高了貨物裝卸效率,也降低了貨物損耗。另一方面,較大的貨廂寬度讓載貨更從容,其最大方
比亞迪漢試駕時(shí)不同駕駛模式切換感受較為明顯。ECO模式下,車(chē)輛加速響應(yīng)溫和,動(dòng)力輸出平穩(wěn),旨在提升燃油經(jīng)濟(jì)性,適合日常城市駕駛;Sport模式油門(mén)響應(yīng)靈敏,動(dòng)力輸出強(qiáng)大且線性,能帶來(lái)強(qiáng)烈失重感,適合追求激烈駕駛體驗(yàn)者;Normal模式則介于
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家